Dopo una pausa di quattro anni, Toyota sta rilanciando la C-HR sul mercato statunitense, ma questa volta con un propulsore completamente elettrico. Il nuovo modello compete direttamente con la Toyota bZ più grande e recentemente aggiornata, ritagliandosi al contempo la propria nicchia come opzione più piccola e più agile. La C-HR 2026 vanta doppi motori elettrici, uno su ciascun asse, che forniscono la trazione integrale standard e una potenza combinata di 338 cavalli.
Prestazioni e autonomia
Il pacco batteria da 67 kWh del C-HR fornisce un’autonomia stimata EPA fino a 287 miglia (modello SE), rendendolo competitivo nella sua categoria. La ricarica è semplificata attraverso l’adozione della porta North American Charging Standard (NACS), che garantisce l’accesso alla rete Tesla Supercharger. L’accelerazione è rapida, con Toyota che dichiara un tempo di 0-60 mph di 4,9 secondi, sebbene test indipendenti possano affinare questa stima. La manovrabilità è sintonizzata più sul comfort che sulla sportività, con uno sterzo prevedibile e un rollio moderato.
Prezzi e livelli di allestimento
L’assetto SE base raggiunge il miglior equilibrio tra valore e caratteristiche. Include elementi essenziali come sedili anteriori riscaldati, volante riscaldato, portellone elettrico, ampio display di infotainment da 14,0 pollici e doppi caricabatterie per telefoni wireless. Sebbene siano disponibili finiture più alte (XSE), l’esperienza di base rimane coerente.
Gruppo propulsore e ricarica
La configurazione a trazione integrale della C-HR è alimentata da due motori elettrici, per una potenza di 338 cavalli. Si tratta di un salto significativo rispetto ad alternative come la Kia Niro EV, che offre 137 cavalli in più. La ricarica dal 10% all’80% richiede circa 30 minuti con un caricabatterie rapido CC, mentre il caricabatterie CA integrato da 11 kW consente la ricarica notturna. Le stime EPA mostrano 117 MPGe combinati per il modello SE e 112 MPGe per l’XSE.
Interni e tecnologia
Il design degli interni è moderno e minimalista, caratterizzato da un display digitale e un prominente touchscreen da 14,0 pollici. La console include doppi caricabatterie per smartphone wireless, ma manca un tradizionale vano portaoggetti. Lo spazio di carico è limitato e offre 25 piedi cubi con i sedili posteriori sollevati, tipici di un SUV subcompatto. Wireless Apple CarPlay e Android Auto sono di serie, supportati da un sistema audio a sei altoparlanti (aggiornabile a nove).
Sicurezza e Garanzia
Toyota equipaggia la C-HR con una suite completa di funzioni di assistenza alla guida, tra cui la frenata di emergenza automatizzata, l’assistenza al mantenimento della corsia e il cruise control adattivo. Il veicolo è coperto da una garanzia limitata standard di tre anni/36.000 miglia, una garanzia di cinque anni/60.000 miglia sul propulsore e una garanzia di otto anni/100.000 miglia sui componenti elettrici. Toyota fornisce anche manutenzione gratuita per due anni o 25.000 miglia.
La Toyota C-HR 2026 rappresenta un ingresso convincente nel crescente segmento dei crossover elettrici subcompatti, offrendo un mix di prestazioni, autonomia e tecnologia a un prezzo competitivo. Il passaggio a una piattaforma completamente elettrica segnala l’impegno di Toyota verso l’elettrificazione, mentre le caratteristiche e il design della C-HR la posizionano come una scelta pratica e attraente per i conducenti urbani.
