La corsa pratica
Ha portato il rumore.
Travis Pastrana è arrivato al Goodwood Festival of Speed questo fine settimana guidando all’interno della Subaru Brataroo. È una bestia in fibra di carbonio da 670 CV costruita per assomigliare a una classica Brat ma guidata come un’arma da pista. Non è stato gentile. Anche durante i suoi giri di prova non ufficiali, Pastrana ha sfondato le curve lateralmente, usando quella potenza per risalire la collina di 1,1 miglia.
Questo è il punto, ovviamente.
Questa non è la prima volta che cerca di possedere questa collina. Dal 2021 è titolare.
Pastrana tratta la cronoscalata di Goodwood meno come una gara e più come una mostra personale.
Detiene anche il record di quel primo anno. Un Airslayer STI personalizzato da 862 CV ha impiegato 46,2 secondi per raggiungere la vetta. Poi nel 2023 guidò un carro. Il truffatore di famiglia. Aveva anche 862 cavalli, registrando una corsa di 49,3 secondi. Diventò più veloce l’anno successivo con lo stesso carro. 47,5 secondi nel 2024.
Ora vuole che il Brataroo li batta tutti.
Può eguagliare la corsa di 46 secondi?
La sparatoria a tempo di domenica è quando il vero orologio inizia a ticchettare. Fino ad allora, dobbiamo accontentarci di guardarlo mentre fa scorrere l’oggetto lateralmente al rallentatore. Funziona, soprattutto. La combinazione è quasi ingiusta. Pastrana, una Subaru modificata e una collina che richiede entrambe le cose.
