Aston Martin sta sviluppando attivamente una variante ad alte prestazioni della sua vettura GT di punta, la Vanquish. Recenti fotografie spia catturate al “Green Hell” del Nürburgring mostrano un prototipo pesantemente modificato che testa un’aerodinamica più precisa e un’insolita configurazione di scarico. Questi sviluppi suggeriscono fortemente l’imminente arrivo di una Vanquish S, seguendo la formula di successo stabilita dalla DB12 S.
Indizi visivi e modifiche al design
Il prototipo, rifinito in nero opaco con mimetica verde strategicamente posizionata sopra i principali componenti aerodinamici, mantiene la silhouette fondamentale della Vanquish standard. Tuttavia, diverse modifiche distinte indicano maggiori capacità prestazionali:
- Frontale aggressivo: L’auto è dotata di uno splitter anteriore più pronunciato, progettato per aumentare la deportanza alle alte velocità.
- Aggiornamenti alle ruote: Monta su leghe forgiate con raggi a Y da 21 pollici, precedentemente viste sulla più piccola Vantage S. Questa è una pratica comune nel settore per sfruttare l’hardware esistente per ridurre i costi di sviluppo migliorando al tempo stesso l’estetica sportiva.
- Miglioramenti aerodinamici: Il paraurti posteriore e l’area del diffusore sono stati significativamente modificati, indicando un focus su stabilità e raffreddamento migliorati.
La misteriosa configurazione dello scarico
La caratteristica più sorprendente del prototipo è il suo sistema di scarico posteriore. Mentre la Vanquish standard utilizza quattro terminali di scarico, le riprese spia rivelano una disposizione complessa:
- Una sezione rivestita in rete del portellone nasconde due uscite di scarico sovradimensionate.
- Nella zona del diffusore sono montati quattro tubi aggiuntivi.
- Le quattro punte originali rimangono visibili ma sembrano non funzionanti.
Questa configurazione a otto tubi è probabilmente un hardware di sviluppo temporaneo. Gli ingegneri spesso aggiungono punti di scarico provvisori per testare diverse dinamiche di flusso o soluzioni di raffreddamento prima di finalizzare il progetto di produzione. Si prevede che la Vanquish S finale presenterà un layout di scarico più pulito e raffinato, possibilmente con un paraurti posteriore ridisegnato per accogliere le modifiche.
Nota: Il veicolo mostra chiaramente gli adesivi “Veicolo di prova sulle emissioni” e “Veicolo prototipo”, indicando che Aston Martin non sta tentando di nascondere la natura dell’auto di prova.
Aspettative di performance e posizionamento di mercato
Sebbene Aston Martin non abbia confermato ufficialmente la Vanquish S, lo schema è chiaro. Il DB12 S è servito da modello per questo percorso di aggiornamento, offrendo in genere:
- Maggiore potenza: La Vanquish standard produce 824 CV (614 kW) e 738 lb-ft (1.000 Nm) di coppia dal suo motore V12 biturbo da 5,2 litri. Si prevede che la variante S spingerà la potenza oltre 850 CV.
- Messa a punto del telaio migliorata: Aspettatevi impostazioni delle sospensioni più rigide e caratteristiche di manovrabilità migliorate per adattarsi alla maggiore potenza erogata.
- Stile aggressivo: Un kit carrozzeria più muscoloso per differenziarlo dal modello standard.
Cronologia e competizione
L’attuale generazione di Vanquish è stata lanciata nel settembre 2024. Considerati i tipici cicli di sviluppo automobilistico, è improbabile che la Vanquish S arrivi prima della fine del 2026 o dell’inizio del 2027.
Quando debutterà, entrerà in un segmento competitivo dominato da:
* La Ferrari 12Cilindri con motore anteriore
* Il motore centrale Lamborghini Revuelto
La Vanquish S mira a offrire una miscela unica di comfort da gran turismo e prestazioni da supercar, posizionandosi come un’alternativa convincente nel mercato GT di fascia alta.
Conclusione
Le riprese spia confermano che Aston Martin è impegnata ad espandere le credenziali prestazionali della sua gamma Vanquish. La prossima Vanquish S promette di elevare l’ammiraglia GT del marchio con più potenza e dinamiche più nitide, sfidando rivali come Ferrari e Lamborghini nel prossimo futuro.
