Представьте: классическая, всеми любимая “Лада”, но с сердцем, бьющим в ритме мощного тандема – шестнадцати двухтактных бензопил. Именно такой фантастический гибрид воплотили в жизнь ребята из Garage 54, переплетя инженерное чутье с безудержной креативностью. Их новая диковинка – двигатель V-16, собранный из 16 бензопил Hüter BS-62 объемом 58 куб.см каждая, – это не просто технический трюк, это симфония хаоса и гениальности.
Трансформация “Лады”: от обыденности к экстремалу
Установка такого агрегата – задача не для слабонервных. Длина V-16 в 51,8 дюймов громоздила стандартный моторный отсек “Лады” (всего лишь 18,5 дюймов!), превращая привычный силуэт в машину-трансформер. Команда Garage 54, словно кузнецы из сказки, расширили «жилище» двигателя, создав новые крылья, удлинив тормозные магистрали и рулевой вал. Капот? Его оставили открытым – зачем скрывать шедевр инженерной провокации?
В сердце “Лады” – грохот бензопильных сердец
74 лошадиные силы – не суперкар, но для этого необычного тандема – вполне приличная отдача. Объём в 928 куб.см, рожденный из шестнадцати бензопильных “сердец”, заставил удлиненную “Ладу” набирать 37 миль в час всего за 26 секунд. Для сравнения, суперкар Koenigsegg Jesko Absolut, демонстрирующий космические характеристики, преодолевает отметку в 250 миль в час и обратно за 27,83 секунды. Garage 54, словно нарочно, создали машину-пародию на гиперкары, подчеркнув ироничный контраст между мощностью и скоростью в этом необычном контексте.
Поэзия инженерной смелости
Эта “Лада” – не гонщик, а философский экзистенциальный эксперимент на колесах. Она говорит о том, что границы возможного стираются, когда изобретательность встречается с неустанным стремлением к экспериментам. Это напоминание о том, что иногда самое смешное и безумное – оказывается самым гениальным прорывом. Garage 54, подобно алхимикам нового времени, превратили привычное в удивительное, доказав: даже из бензопил можно построить историю на дороге.
Их творение – не просто технический триумф, это эссе о творческой дерзости, о том, что инженерное искусство может быть одновременно и забавным, и глубоко вдохновляющим.
