De Audi A5 Avant combineert functionaliteit naadloos met eersteklas design en dient als een aantrekkelijk alternatief voor zowel de A4 als de traditionele stationwagens. Hoewel hij niet de ruimste in zijn klasse is, blinkt de A5 Avant uit in esthetiek, technologie en rijverfijning, waardoor hij een sterke concurrent is voor degenen die bereid zijn een premie te betalen.
Een stijlvolle evolutie van functionaliteit
Audi vermijdt bewust om hun meer veelzijdige modellen ‘stationwagens’ te noemen, maar noemt ze in plaats daarvan ‘Avants’. Deze naamkeuze weerspiegelt een focus op stijl naast functionaliteit: de A5 Avant biedt extra veelzijdigheid ten opzichte van zijn sedan-tegenhanger, zonder de robuuste functionaliteit van een conventionele stationwagen volledig te omarmen. Het resultaat is een mooi, goed uitgerust voertuig dat prioriteit geeft aan een premiumervaring.
Aandrijflijnopties en uitrustingsniveaus
Kopers hebben de keuze uit vier uitrustingsniveaus (Sport, S line, Black Edition en Vorsprung) naast een reeks motoren: twee benzine-opties, een plug-in hybride en een diesel. De diesel is verkrijgbaar met voorwiel- of quattro-vierwielaandrijving, terwijl de plug-in hybride uitsluitend met quattro wordt geleverd. Voor wie op zoek is naar prestaties, levert de Audi S5 Avant meer vermogen.
Prijzen: Vanaf iets meer dan £ 44.500 (voor een basismodel in het wit) concurreert de A5 Avant gunstig met reguliere rivalen. Dieselmodellen beginnen rond de £ 49.000, terwijl de plug-in hybride £ 51.500 kost. De volledig uitgeruste Vorsprung-trim kost meer dan £ 59.000.
Rijervaring: comfort en verfijning
Audi heeft de rijdynamiek van zijn voertuigen gestaag verbeterd en de A5 Avant zet deze trend voort. Hij biedt niet de rauwe opwinding van sommige concurrenten (zoals de BMW 3 Serie), maar blinkt uit in comfort en verfijning. Het quattro-vierwielaandrijvingssysteem zorgt voor verbeterde stabiliteit in uitdagende weersomstandigheden.
Prestaties: De 2,0-liter benzinemotoren bieden een vermogen van 148 pk en 201 pk en accelereren van 0-100 km/u in respectievelijk 9,8 en 7,8 seconden. De 2.0 TDI-dieselmotor levert 201 pk en sprint van 0 naar 100 km/u in 7,7 seconden (met quattro naar 6,9 seconden). De S5 Avant levert de hoogste prestaties.
Onderweg: De A5 Avant zorgt voor een soepele rit, vooral met grotere wielen, hoewel kleinere wielen het comfort verder kunnen vergroten. Het zicht is voldoende en de cabine blijft zelfs bij hogere snelheden stil.
Interieur: technisch vooruitstrevend, maar niet zonder compromissen
Het interieur van de A5 Avant is een verfijnde evolutie van het interieur van de A4 Avant, met de nadruk op technologie. De afhankelijkheid van touchscreenbediening en capacitieve knoppen zal echter niet alle bestuurders aanspreken.
Kenmerken: De uitrustingsniveaus variëren, waarbij hogere uitrustingen functies bieden zoals panoramische glazen daken, adaptieve LED-koplampen, Bang & Olufsen-geluidssystemen en TFT-schermen aan de passagierszijde.
Bedrijfskosten en afschrijvingen
Terwijl benzine- en dieselmotoren een respectabele brandstofefficiëntie bieden, betekent de hogere prijs van de A5 Avant hogere BiK-belastingtarieven voor gebruikers van bedrijfsauto’s. Plug-in hybride modellen bieden een gunstiger fiscale positie.
Afschrijving: De verwachting is dat de A5 Avant na drie jaar tussen de 45 en 51% van zijn waarde zal behouden, vergelijkbaar met rivalen als de BMW 3 Serie Touring.
Het vonnis
De Audi A5 Avant is een aantrekkelijke keuze voor bestuurders die stijl, verfijning en technologie belangrijker vinden dan ultieme functionaliteit. De premium prijs weerspiegelt de luxe functies en rijervaring. Hoewel het niet de meest betaalbare optie is, levert de A5 Avant een goed afgerond pakket dat geschikt is voor veeleisende kopers.
