De BYD Atto 3, een populaire kleine tot middelgrote elektrische SUV, zal aanzienlijke upgrades krijgen met de introductie van krachtigere varianten met achter- en vierwielaandrijving. Deze veranderingen, die al zijn goedgekeurd voor verkoop in Australië, zorgen voor aanzienlijke verbeteringen op het gebied van vermogen, laadsnelheid en bereik.
Verbeterde prestaties en aandrijflijnen
De bijgewerkte Atto 3 – omgedoopt tot Atto 3 Evo in het VK en Europa – zal twee nieuwe aandrijflijnopties bieden: een 230 kW enkele motor achterwielaandrijving en een krachtiger 330 kW tweemotorige vierwielaandrijving. Deze cijfers vertegenwoordigen een grote sprong voorwaarts ten opzichte van de huidige Australische modellen, die beperkt zijn tot een voorwielaandrijving van 150 kW.
De achterwielaangedreven Evo accelereert in 5,5 seconden van 0 naar 100 km/u, terwijl de versie met vierwielaandrijving die tijd terugbrengt tot slechts 3,9 seconden. Dit positioneert de Atto 3 Evo als een serieuze concurrent in de snel evoluerende EV-markt.
Sneller opladen en groter bereik
De Atto 3 Evo maakt gebruik van BYD’s nieuwe E-Platform 3.0, met een elektrische architectuur van 800 V. Dit maakt DC-snelladen tot 220 kW mogelijk – een aanzienlijke upgrade ten opzichte van de huidige limiet van 80 kW – waardoor aanzienlijk sneller opwaarderen mogelijk is. AC-laden verbetert ook tot 11 kW.
Het nieuwe model maakt uitsluitend gebruik van een grotere lithium-ijzerfosfaat-bladbatterij (LFP) van 74,8 kWh. Dit resulteert in een WLTP-geclassificeerde actieradius van maximaal 510 km voor de variant met achterwielaandrijving en 470 km voor de variant met vierwielaandrijving, waarmee de zorgen over de actieradius bij potentiële kopers worden weggenomen.
Verbeterde functionaliteit en interieurupdates
Naast prestaties biedt de Atto 3 Evo ook meer functionaliteit. Het geïntegreerde chassisontwerp van de batterij verbetert de stijfheid en maakt tegelijkertijd 50 liter extra kofferruimte vrij, waardoor de totale capaciteit op 490 liter komt met de stoelen omhoog en 1360 liter neergeklapt. Een nieuwe 110L “frunk” onder de motorkap zorgt voor nog meer opbergruimte.
Binnenin groeit het infotainmentscherm van 5,0 naar 8,8 inch, en de bedieningselementen voor de transmissie worden verplaatst naar een toverstaf achter het stuur. Het 15,6-inch touchscreen behoudt Google-apps (Maps, Assistant, Play Store) maar zit nu vast op zijn plaats. Extra functies zijn onder meer draadloos opladen, een 360 graden camera, stoelverwarming en een head-up display.
Subtiele vernieuwing van het exterieur
Het exterieurontwerp krijgt kleine aanpassingen, waaronder herziene voor- en achterbumpers, slankere zijschorten, een opnieuw ontworpen spoiler, nieuwe achterlichtafbeeldingen en bijgewerkte lichtmetalen velgen. Deze veranderingen behouden het kenmerkende uiterlijk van de Atto 3 en geven tegelijkertijd de evolutie van het model weer.
Geavanceerde veiligheidsfuncties
De Atto 3 Evo omvat een uitgebreid pakket veiligheidstechnologieën: adaptieve cruisecontrol, waarschuwing voor kruisend verkeer voor en achter, dodehoekmonitoring, rijstrookassistentie, botsingswaarschuwing, verkeersbordherkenning en geautomatiseerde snelheidslimietcontrole. Deze kenmerken vergroten het vertrouwen van de bestuurder en de veiligheid op de weg.
De BYD Atto 3 Evo vertegenwoordigt een belangrijke stap voorwaarts in de elektrische SUV-technologie. De combinatie van meer vermogen, sneller opladen, groter bereik en verbeterde functionaliteit positioneert hem als een aantrekkelijke optie voor consumenten die op zoek zijn naar een krachtige en efficiënte EV.
