De markt voor middengewicht sportfietsen bloeit, gedreven door rijders die prestatie en functionaliteit willen. Hoewel gevestigde merken domineren, blijven enkele uitstekende opties onder de radar. Vandaag zetten we zo’n fiets in de spotlight: de CFMoto 675SS. Deze in China gemaakte machine levert sterke prestaties, comfort en betaalbaarheid – een combinatie die niet over het hoofd mag worden gezien.
Waarom de CFMoto 675SS aandacht verdient
De 675SS wordt vaak afgewezen vanwege zijn oorsprong en recente marktintroductie (debuut in 2023, aankomst in de VS in 2024). Dit is een vergissing. Het biedt een aantrekkelijk pakket met een driecilindermotor, hoogwaardige componenten en een opmerkelijk concurrerende prijs van $ 7.999.
Deze prijs is aanzienlijk : hij ondermijnt rivalen als de Triumph Daytona 660 met meer dan $ 1.200 en is slechts $ 600 meer dan de Honda CBR500R uit 2025. In een markt waar de tarieven stijgen, is deze waarde moeilijk te negeren.
Prestaties en bediening
Het hart van de 675SS wordt gevormd door een 675cc driecilindermotor die 95 pk en een koppel van 51,6 Nm produceert. Dit geeft hem een voorsprong op veel parallel-twin-concurrenten zoals de Yamaha R7 en Suzuki GSX-8R. De motor is voorzien van kleppen van kobaltlegering, gesmede zuigers en een krukas met lage traagheid voor een responsieve vermogensafgifte.
De fiets is snel : eigenaren melden een topsnelheid van ongeveer 240 km/uur. Een zesversnellingsbak met quickshifter maakt optimaal gebruik van dit vermogen. CFMoto biedt zelfs een omkeerbare koppeling voor baanrijders, waardoor een schakelpatroon van 1 omhoog en 5 omlaag mogelijk is met basisgereedschap.
De 675SS rijdt ook goed, dankzij zijn lichte gewicht (229 lbs nat) en uitgebalanceerde geometrie (55,1 inch wielbasis). De vering is volledig instelbaar: 41 mm USD-vorken met aanpassingen voor voorspanning, rebound en compressie, en een monoshock achter met aanpassingen voor voorspanning en rebound.
Comfort en functies
De CFMoto 675SS levert geen comfort op voor prestaties. De rijpositie is uitgebalanceerd, met clip-on-stangen, middenvoetsteunen en een lage zithoogte van 31.9 inch.
De fiets is goed uitgerust: een 5-inch TFT-instrumentenpaneel met smartphone-connectiviteit, tractiecontrole, tweekanaals ABS en een quickshifter zijn standaard. Er ontbreekt een blipper (quickshifter voor terugschakelen), en de beperkte accessoire-opties van CFMoto betekenen dat eigenaren mogelijk afhankelijk moeten zijn van externe leveranciers.
Belangrijkste specificaties
- Hark : 23,7 graden
- Gewicht : 429 pond
- Tankcapaciteit : 4 gallon
- Wielbasis : 55,1 inch
- Zithoogte : 31,9 inch
- Banden : 120/180-sectie CST
Het eindresultaat
De CFMoto 675SS is een opvallende verschijning in het middengewicht sportfietssegment. Het biedt een zeldzame combinatie van prestaties, comfort en waarde. Hoewel de Chinese oorsprong sommigen misschien zal afschrikken, spreken de mogelijkheden van de fiets voor zich. Voor rijders die op zoek zijn naar een veelzijdige, snelle en betaalbare machine, is de 675SS een aantrekkelijke keuze.
