Ford breidt zijn assortiment elektrische voertuigen (EV) uit met de introductie van de Transit City, een nieuwe, gestroomlijnde elektrische bestelwagen die is ontworpen voor leveringen in de binnenstad en voor commercieel gebruik. Dit is het eerste volledig nieuwe naamplaatje in het commerciële assortiment van Ford sinds de Transit Custom in 2012 debuteerde.
Nieuw EV-platform en productie
De Transit City zal worden gebouwd op een speciaal EV-platform dat is ontwikkeld in samenwerking met de Chinese autofabrikant Jiangling Motors Corporation (JMC), een joint venture-partner van Ford. De productie zal plaatsvinden in de fabriek van JMC in Nanchang, China. Dankzij deze strategische zet kan Ford snel een concurrerend segment betreden met een kosteneffectieve oplossing.
Doelmarkt en carrosseriestijlen
Hoewel de Transit City vergelijkbare afmetingen heeft als de Transit Custom, positioneert Ford hem specifiek voor last-mile-bezorgwagens en stedelijke activiteiten. De bestelwagen zal beschikbaar zijn in drie carrosserieconfiguraties:
– Een bestelwagen met korte wielbasis en laag dak
– Een langer, groter busje
– Een flatbed- of chassis-cabineversie
De chassis-cabine-optie is bijzonder belangrijk en markeert de intrede van Ford in het segment van één ton en maakt door de fabriek goedgekeurde conversies voor gespecialiseerde toepassingen mogelijk. Partners zoals VFS in Southampton zijn al bereid om ombouwversies van bestelwagens en open laadbakken te produceren, en aanvullende varianten, waaronder koel- en kippermodellen, staan gepland voor begin 2027.
Prijzen en uitrusting
De Transit City zal een concurrerende prijs krijgen, die nauw aansluit bij de vanafprijs van de E-Transit Courier (ongeveer £ 27.000), terwijl de E-Transit Custom (€ 43.600) aanzienlijk wordt onderboden. Om deze betaalbaarheid te bereiken vereenvoudigt Ford het assortiment door optionele extra’s uit te sluiten.
De bestelwagen zal beschikken over een functionele uitrustingslijst die is afgestemd op wagenparkklanten, waaronder:
– Een 12,3-inch touchscreen
– Handmatige airconditioning
– Een verwarmde bestuurdersstoel
– Draadloos Apple CarPlay en Android Auto
– Een achteruitkijkcamera
Prestaties en bereik
De Transit City wordt aangedreven door een voormotor van 148 pk, gecombineerd met een LFP-batterij van 56 kWh, iets kleiner dan het pakket van 71 kWh in de E-Transit Custom. Deze configuratie levert een bereik van maximaal 250 km op in het meest efficiënte model met korte wielbasis. Met een laadsnelheid van 87 kW kan de bestelwagen in slechts 10 minuten ongeveer 50 kilometer aan actieradius winnen. Het laadvermogen varieert en kan oplopen tot 1275 kg voor de middellange wielbasis en 1085 kg voor de kortere bestelwagen.
Belangrijkste verschillen met JMC Touring
De Transit City deelt verschillende componenten met de JMC Touring, maar Ford benadrukt fundamentele verschillen in batterijtechnologie en aandrijfindeling om optimale prestaties voor commerciële toepassingen te garanderen.
De Transit City vertegenwoordigt een strategische zet van Ford om een aanzienlijk deel van de snelgroeiende markt voor elektrische leveringen in de stad te veroveren. Door gebruik te maken van een kosteneffectief platform en het productaanbod te vereenvoudigen, wil Ford bedrijven een toegankelijke en efficiënte oplossing voor elektrische bestelwagens bieden.
