De GWM Ora 5, een compacte elektrische SUV, zal zich hoogstwaarschijnlijk buiten de Chinese markt uitbreiden, met sterke aanwijzingen die wijzen op releases in Europa en mogelijk Australië. De Ora 5, gespot tijdens tests in Europa, vult een leemte in het GWM-gamma, gepositioneerd tussen de kleinere Ora 3 stadsauto en de grotere, aankomende Ora 7 SUV.
Marktpositionering en omvang
Met een lengte van 4,47 meter is de Ora 5 qua formaat vergelijkbaar met populaire EV’s als de BYD Atto 3 en Kia EV3. De COO van GWM Australia, John Kett, heeft bevestigd dat het bedrijf volgend jaar een kleine SUV onder het merk Ora zal introduceren, wat er sterk op wijst dat dit de Ora 5 zal zijn. Verwacht wordt dat het model de kenmerkende designelementen van andere Ora-voertuigen zal behouden, waaronder ronde koplampen en een gebogen silhouet.
Technische specificaties en bereik
Versies op de Chinese markt van de Ora 5 zijn voorzien van een enkele elektromotor van 150 kW die de voorwielen aandrijft, gecombineerd met een lithium-ijzerfosfaat (LFP) -batterij. Hoewel specifieke details over de batterijcapaciteit nog niet bekendgemaakt zijn, zou de Ora 5 de batterijtechnologie van de Lightning Cat sedan kunnen overnemen, met opties tussen 63,87 kWh en 83,49 kWh voor een potentieel bereik tot 705 km (CLTC-standaard). De huidige actieradiusclaims in China beginnen bij 480 km, terwijl modellen met hogere specificaties een bereik van 580 km bereiken.
Interieur- en veiligheidsvoorzieningen
Binnenin beschikt de Ora 5 over een 15,6-inch centraal touchscreen met GWM’s Coffee OS 3, Apple CarPlay-compatibiliteit en een 360 graden camerasysteem. Hogere uitrustingsniveaus omvatten LiDAR-technologie voor geavanceerde rijhulp, hoewel Volvo onlangs LiDAR heeft laten vallen vanwege problemen met de toeleveringsketen. Extra functies zijn onder meer adaptieve cruisecontrol, automatisch parkeren, verkeersbordherkenning en autonoom remmen achteraan.
Verkoopprestaties en toekomstige groei
De verkoop van GWM Ora in Australië is jaar-op-jaar met 41,8% gedaald, met tot nu toe 688 verkochte exemplaren. Desondanks blijft GWM het tiende best verkochte automerk in Australië, met 42.782 verkochte voertuigen in 2024. Het bedrijf streeft ernaar om tegen 2027 een top vijf-merk te worden, waarvoor een jaarlijks verkoopvolume van ongeveer 78.000 eenheden nodig is. Deze uitbreiding zal worden ondersteund door de lancering van ten minste zeven nieuwe modellen, waaronder de Haval Jolion Max (PHEV en EV) en het luxe merk Wey, te beginnen met de Wey 80 personenverhuizer in 2026.
De agressieve expansiestrategie van GWM, gecombineerd met de introductie van concurrerende EV-modellen zoals de Ora 5, demonstreert de ambitie van het bedrijf om een belangrijke speler te worden op de Australische automarkt. Het succes van dit plan hangt af van het behoud van het marktmomentum en de aanpassing aan de veranderende consumentenvoorkeuren.
