MG zet zijn snelle expansie op de Britse markt voort met de S6 EV, een nieuwe elektrische SUV die zich tussen het reguliere en premiumaanbod bevindt. Hoewel hij royale ruimte en een goed uitgerust interieur biedt, vormen de prijs- en efficiëntienadelen van de auto belangrijke overwegingen voor potentiële kopers.
Marktpositionering en groei
MG heeft een indrukwekkende groei doorgemaakt in Groot-Brittannië en heeft de afgelopen vijf jaar 320.000 auto’s (inclusief 100.000 elektrische auto’s) verkocht. De S6 EV is de vierde elektrische modellancering voor MG in 2025 en heeft tot doel de positie van het merk in een competitief elektrisch SUV-segment te versterken. Het richt zich op kopers die op zoek zijn naar een groter voertuig dan de MG4 of MGS5, maar zonder de hogere prijskaartjes van sommige rivalen.
Ruimte en functionaliteit
De S6 EV valt op door zijn binnenruimte en biedt comfortabel plaats aan volwassenen op zowel de voor- als achterbank. Met een bagageruimte van 674 liter is hij concurrerend met rivalen als de Skoda Enyaq en Nissan Ariya. Een kofferbak van 124 liter (“frunk”) vergroot de bruikbaarheid verder, hoewel hij geen sleutelbediende opening heeft.
Uitrustingsniveaus en prestaties
Er zijn drie uitrustingsniveaus beschikbaar: SE Long Range, Trophy Long Range en Trophy Dual Motor. De Trophy-modellen voegen functies toe zoals stoelverwarming, lederen bekleding en een panoramisch zonnedak. De Dual Motor-versie levert 356 pk en een snellere acceleratie (0-100 km/u in 5,1 seconden), maar tegen een hogere prijs.
Efficiëntie en bereik
De S6 EV maakt gebruik van een batterij van 77 kWh en biedt een bereik van maximaal 529 kilometer. Uit tests in de praktijk blijkt echter dat de afstand dichter bij 360 km ligt, vanwege de lagere efficiëntie (ongeveer 5,0 km/kWh). De afwezigheid van een warmtepomp heeft nog meer invloed op de prestaties bij koud weer. Het opladen duurt ongeveer 38 minuten voor een herlaadbeurt van 10-80%.
Rijervaring en eigenaardigheden
De S6 EV levert adequate prestaties met de opstelling met één motor en bereikt in 7,3 seconden 0-100 km/u. De wegligging is redelijk, maar de rit kan stevig en onrustig aanvoelen op oneffen oppervlakken. Het infotainmentsysteem is weliswaar verbeterd, maar blijft qua reactievermogen nog steeds achter bij sommige concurrenten. Voor sommige bedieningselementen en rijhulpfuncties moet u door het centrale display navigeren, wat onnodige complexiteit toevoegt.
Prijzen en concurrentie
De prijsstelling van de S6 EV maakt hem competitief, maar het gebrek aan deelname aan EV-subsidies van de overheid (in tegenstelling tot rivalen als de Citroen E-C5 Aircross) zou hem minder aantrekkelijk kunnen maken voor prijsbewuste kopers. De Citroen E-C5 Aircross is een goedkoper alternatief. De waardepropositie van de MG S6 EV is sterk, maar de efficiëntie en prijsstelling moeten naast de concurrentie worden bekeken.
Uiteindelijk levert de MG S6 EV een aantrekkelijk pakket voor gezinnen die op zoek zijn naar ruimte en een goed uitgeruste elektrische SUV. Potentiële kopers moeten echter het bereik, de rijkwaliteit en de prijs in de praktijk afwegen tegen die van de concurrentie om te bepalen of het aan hun behoeften voldoet.
