De Renault 5 E-Tech Iconic Five heeft bewezen een verrassend capabele elektrische auto te zijn, hoewel de prestaties in de koudere maanden aanzienlijk afnemen. Uit de eerste tests bleek dat de accu meer dan vijf kilometer per kilowattuur bedroeg, maar tijdens barre weersomstandigheden daalde dat cijfer onder de twee, waardoor de actieradius tot iets meer dan 160 kilometer per oplaadbeurt daalde. Om dit te verzachten moeten bestuurders technieken toepassen die de actieradius beperken, zoals het verminderen van het gebruik van airconditioning en het vertrouwen op stoelverwarming, terwijl de Eco-modus en regeneratief remmen worden gemaximaliseerd.
De esthetische aantrekkingskracht van de auto is een grote trekpleister, waarbij de retrostijl de aandacht trekt. De verlichte ‘5’ op de motorkap en de Pop Yellow! Het lakwerk valt op op de Britse wegen. Sommige ontwerpkeuzes, zoals de 18-inch ‘chrono’-velgen van het Iconic Five-model met topspecificaties, voelen echter niet synchroon met de vintage-esthetiek van de auto. Interieurkenmerken zoals de gele denim stoelen worden geprezen om hun comfort, vooral met verwarmde opties.
De efficiëntie in de praktijk bedraagt gemiddeld ongeveer 5,3 kilometer per kWh, wat zich vertaalt naar een actieradius op de snelweg van ongeveer 270 kilometer. Ondanks dat het 130 kilometer minder is dan wat Renault beweert, is dit acceptabel gezien het seizoen en de rijomstandigheden. Het formaat van de auto maakt het rijden in de stad gemakkelijk, hoewel het zicht wordt belemmerd door een grote dode hoek in de C-stijl. De op de stuurkolom gemonteerde shifter, die geen parkeerpositie heeft, is een andere kleine ergernis.
Sinds enkele maanden is de Renault 5 een betrouwbare en efficiënte metgezel, zelfs tijdens koude periodes en snelwegritten. Eigenaren melden een gemiddelde efficiëntie van 6,4 kilometer per kWh, met een bereik in de praktijk van 370 kilometer bij warmer weer. De bagageruimte van 326 liter is voldoende voor dagelijkse behoeften en weekendtrips, terwijl de beenruimte achterin voldoende is voor een supermini.
De AI-aangedreven stemassistent van de auto, ‘Reno’, is bekritiseerd vanwege opdringerige, ongevraagde onderbrekingen, waardoor veel gebruikers deze hebben uitgeschakeld. Ondanks kleine eigenaardigheden heeft de Renault 5 veel lof geoogst en de prijs voor Affordable Electric Car of the Year van Auto Express verdiend. De mix van retro-charme, functionaliteit en efficiënte prestaties maakt het een aantrekkelijke keuze voor zowel stadsforensen als informele bestuurders.
Het succes van de Renault 5 ligt in zijn vermogen om op te vallen in een zee van grijze auto’s, aantrekkelijk voor mensen die karakter en plezier belangrijker vinden dan saaie conformiteit. Of het nu gaat om de levendige lakopties of de nostalgische designdetails: de auto trekt voortdurend de aandacht en positieve feedback. Kortom, de Renault 5 biedt een verfrissend alternatief op de markt voor elektrische voertuigen en bewijst dat stijl en inhoud naast elkaar kunnen bestaan.
