De Volkswagen Amarok 10 Deserts Edition demonstreerde onlangs sterke offroad-capaciteiten in een test uitgevoerd door CarExpert in The Springs 4×4 Park in Queensland. Onder leiding van parkeigenaar Lucas Bree beklom het voertuig met succes de beruchte ‘Beer O’Clock Hill’, een uitdagende klim die was ontworpen om de prestaties van het voertuig onder veeleisende omstandigheden rigoureus te evalueren.
De uitdaging: Beer O’Clock Hill
Beer O’Clock Hill is geen informeel parcours. De steile helling, diepe sporen en gladde oppervlakken maken het tot een ideaal testterrein voor 4×4-voertuigen. De klim beoordeelt niet alleen het brute vermogen, maar ook hoe goed een voertuig de respons van de aandrijflijn, de tractiecontrole en de algehele stabiliteit onder extreme druk beheert. Veel voertuigen hebben moeite om het voorwaartse momentum vast te houden zonder overmatige wielspin, waardoor de heuvel een ware test van capaciteiten wordt.
Amaroks optreden: gecomponeerde beklimming
De Amarok 10 Deserts Edition presteerde opmerkelijk goed en leek tijdens de beklimming ongebruikelijk gecomponeerd. De fabriekslift en de gemonteerde all-terrain banden van het voertuig droegen aanzienlijk bij aan de stabiliteit, waardoor de spanning op de onderkant werd verminderd die vaak voorkomt op dit soort terrein. De Amarok behield een consistente voorwaartse vooruitgang, zelfs tijdens het navigeren door moeilijke moguls, en vertrouwde op zijn elektronische systemen om de tractie te regelen wanneer een achterwiel omhoog kwam.
Lucas Bree merkte op dat het voertuig op kritieke momenten ‘volledig gelost’ was, maar dat het tractiecontrolesysteem het koppel effectief wisselde om het momentum vast te houden zonder dramatische wielspin. Door de vier-laag-versnellingsbak, het differentieelslot achteraan en de Slippery-modus met handmatige transmissiebediening in te schakelen, optimaliseerde de bestuurder de versnellingskeuze en hield hij de motor binnen het maximale koppelbereik.
Beyond Hardware: kalibratie en controle
Het succes van de Amarok was niet alleen te danken aan de hardware. Effectief gebruik van rijmodi en voertuigkalibraties bleek cruciaal. De Amarok vond consequent grip en boekte meetbare vooruitgang, zelfs toen hij halverwege de klim gedwongen werd zijn lijn aan te passen. In tegenstelling tot sommige andere geteste voertuigen wist de Amarok obstakels te overwinnen zonder overmatige schade aan de onderwagenonderdelen.
Duidelijke goedkeuring
Bij het bereiken van de top sprak Lucas Bree zijn krachtige steun uit, waarbij hij verklaarde dat de Amarok zich “zelfverzekerd” voelde en een “grote tik” van Volkswagen verdiende. Het voertuig overleefde niet alleen de test, maar leverde ook een topresultaat op een van de meest meedogenloze offroad-uitdagingen in de regio.
Op een klim die zo brutaal is als Beer O’Clock Hill, is de gecontroleerde beklimming van de Amarok een duidelijke indicatie van zijn offroad-capaciteiten en een bewijs van de afstemming en techniek van Volkswagen.
