Jeśli spodobała Ci się niezwykła praktyczność Renault Twizy, hiszpański producent samochodów Seat wprowadza nowego konkurenta w tej niszy. Zaprezentowany na Mobile World Congress koncept Seat Minimó został zaprojektowany specjalnie z myślą o mikromobilności. Ma na celu wypełnienie luki, która zawsze wydawała się niezręczna w centrach miast: zyskujesz postrzegane bezpieczeństwo i komfort samochodu, unikając jednocześnie koszmaru parkowania, jaki towarzyszy tradycyjnym pojazdom.
Podobnie jak jego francuski poprzednik, przeznaczony jest dla dwóch pasażerów w układzie tandem. Jednak w tym miejscu podobieństwa się kończą. Seat Minimó charakteryzuje się bardziej wyrafinowanym językiem stylistycznym. Posiada dwoje prawdziwych drzwi w kształcie skrzydła mewy i zwiększony prześwit, który naśladuje pozycję za kierownicą SUV-a. To nie jest tylko zabawka. To poważna propozycja dla usług car-sharingu w miastach.
Dlaczego Seat Minimó jest ważny dla kierowców miejskich
Wymiary mówią same za siebie. Długość samochodu wynosi zaledwie 2,5 metra, a szerokość 1,24 metra. Jego powierzchnia wynosi zaledwie 3,1 metra kwadratowego. Dla porównania, standardowy samochód potrzebuje około 7,2 metra kwadratowego. Cel jest prosty: zapewnić parking na miejscach zarezerwowanych dla motocykli.
Seat zaprojektował ten samochód z myślą o bardzo zatłoczonych środowiskach miejskich. Koncepcja przewiduje przyszłość, w której ruch jest ograniczony, a mobilność zapewnia kilku kluczowych operatorów, a nie własność prywatna. Aby to osiągnąć, Seat Minimó wykorzystuje system wymiennych akumulatorów.
Celem jest umożliwienie szybkiej wymiany baterii, zamiast długiego oczekiwania na ładowanie. Ma to kluczowe znaczenie dla efektywności flot w zakresie udostępniania modeli.
Jak Seat Minimó dostosowuje się do kierowcy
Inteligencja pojazdu wykracza poza prostą nawigację. Może określić wiek kierowcy na podstawie informacji z prawa jazdy. Jeśli kierowca ma 16 lat, maksymalna prędkość jest ograniczona do 45 km/h. Jeśli ma ukończone 18 lat, odblokowana zostaje maksymalna prędkość 90 km/h. Dodaje to warstwę zgodności z przepisami, która ma kluczowe znaczenie dla przepisów ubezpieczeniowych i ruchu miejskiego.
Sercem technologii zastosowanej w samochodzie jest łączność 5G. Jest skonfigurowany do jazdy autonomicznej na poziomie 4 (L4). Oznacza to, że pod pewnymi warunkami samochód może przebyć całą podróż bez interwencji człowieka. Wewnątrz integracja z Android Auto umożliwia kierowcom korzystanie z asystenta głosowego Google do sterowania multimediami i systemem za pomocą poleceń głosowych.
Seat testuje obecnie Seata Minimó na ulicach Barcelony. Zbierają dane ze świata rzeczywistego, aby ulepszyć protokoły bezpieczeństwa i wygodę użytkownika. A jeśli chodzi o możliwość zakupu? Nie ogłoszono daty premiery. Ulice miast nadal pozostają poligonem doświadczalnym.
