Audi A5 Avant płynnie łączy praktyczność i luksusowy design, oferując atrakcyjną alternatywę zarówno dla A4, jak i tradycyjnych kombi. Chociaż nie jest to najbardziej przestronny samochód w swojej klasie, A5 Avant pokonuje konkurencję pod względem estetyki, technologii i wyrafinowania prowadzenia, co czyni go silnym konkurentem dla tych, którzy są skłonni zapłacić za jakość premium.
Stylowy rozwój funkcjonalności
Audi celowo unika używania słowa „kombi” na określenie bardziej wszechstronnych modeli, preferując markę „Avant”. Wybór tej nazwy odzwierciedla nacisk na styl połączony z praktycznością – A5 Avant oferuje większą wszechstronność w porównaniu ze swoim odpowiednikiem w wersji sedan, bez całkowitego przejmowania surowej praktyczności konwencjonalnego kombi. Rezultatem jest piękny, dobrze wyposażony samochód, który na pierwszym miejscu stawia wrażenia premium.
Opcje silnika i wyposażenia
Nabywcy mają do dyspozycji cztery poziomy wyposażenia (Sport, S line, Black Edition i Vorsprung) w połączeniu z szeroką gamą silników: dwiema opcjami benzynowymi, hybrydą typu plug-in i silnikiem wysokoprężnym. Diesel jest dostępny z napędem na przednie koła lub na wszystkie koła quattro, natomiast hybryda typu plug-in jest dostępna wyłącznie z napędem quattro. Dla tych, którzy szukają wydajności, Audi S5 Avant oferuje zwiększoną moc.
Cena: Zaczynając od nieco ponad 44 500 funtów (za model podstawowy w kolorze białym), A5 Avant dobrze konkuruje ze swoimi głównymi rywalami. Ceny modeli z silnikiem Diesla zaczynają się od około 49 000 funtów, a hybrydy typu plug-in od 51 500 funtów. W pełni wyposażony Vorsprung kosztuje ponad 59 000 funtów.
Wrażenia z jazdy: komfort i wyrafinowanie
Audi konsekwentnie poprawia dynamikę jazdy swoich samochodów, a A5 Avant kontynuuje ten trend. Nie oferuje tej samej wybuchowej dynamiki, co niektórzy rywale (np. BMW serii 3), ale wyróżnia się komfortem i wyrafinowaniem. Zwiększoną stabilność w trudnych warunkach pogodowych zapewnia napęd na wszystkie koła quattro.
Wydajność: 2,0-litrowe silniki benzynowe wytwarzają 148 KM. i 201 KM, przyspieszając do 100 km/h odpowiednio w 9,8 i 7,8 sekundy. 2,0-litrowy diesel TDI generuje moc 201 KM i przyspiesza do 100 km/h w 7,7 sekundy (w przypadku wersji quattro 6,9 sekundy). S5 Avant zapewnia najwyższą wydajność.
W drodze: A5 Avant zapewnia płynną jazdę, zwłaszcza z większymi kołami, chociaż mniejsze koła mogłyby jeszcze bardziej poprawić komfort. Widoczność jest wystarczająca, a w kabinie panuje cisza nawet przy dużych prędkościach.
Wnętrze: technologiczne, ale nie bez kompromisów
Wnętrze A5 Avant to ulepszona wersja wnętrza A4 Avant, z naciskiem na technologię. Jednakże korzystanie z elementów sterujących dotykiem i przycisków pojemnościowych może nie odpowiadać wszystkim kierowcom.
Cechy: Dostępne są różne wersje wyposażenia, przy czym wyższe poziomy wyposażenia oferują takie funkcje, jak panoramiczne szklane dachy, adaptacyjne reflektory LED, systemy audio Bang & Olufsen i ekrany pasażerskie TFT.
Koszty operacyjne i amortyzacja
Podczas gdy silniki benzynowe i wysokoprężne zapewniają przyzwoitą oszczędność paliwa, wyższa cena A5 Avant oznacza wyższe stawki BiK (stawki podatku od samochodów służbowych) dla użytkowników biznesowych. Modele hybrydowe typu plug-in oferują korzystniejszą sytuację podatkową.
Amortyzacja: Oczekuje się, że A5 Avant po trzech latach zachowa od 45% do 51% swojej pierwotnej wartości, co jest porównywalne z rywalami, takimi jak BMW serii 3 Touring.
Werdykt
Audi A5 Avant to atrakcyjny wybór dla kierowców, którzy bardziej niż maksymalną praktyczność cenią styl, wyrafinowanie i technologię. Jego wysoka cena odzwierciedla jego ekskluzywne wyposażenie i wrażenia z jazdy. Choć nie jest to najtańsza opcja, A5 Avant oferuje dobrze wyważony pakiet, który zadowoli wymagających nabywców.
