Szef Toyoty w Australii nie przewiduje dalszej dominacji kultowego pick-upa Hilux. Dostrzegając niesłabnącą popularność tego konia pociągowego, szef sprzedaży i marketingu Toyoty w Australii, Sean Haney, powiedział, że „faza szczytowa” sprzedaży pickupów w kraju prawdopodobnie minęła. Przewidywania pojawiają się w momencie, gdy odchodzący HiLux znalazł się na szczycie październikowych list sprzedaży, pokonując wieloletniego rywala, Forda Rangera. Wywołało to nawet ciekawą dynamikę: cztery dwurzędowe pickupy zajęły miejsca w pierwszej dziesiątce bestsellerów miesiąca.
Stanowisko Haneya nie jest arbitralne. Chociaż ogólna sprzedaż pick-upów w Australii wzrośnie w 2025 r. (mimo że modele z napędem na dwa koła spowalniają i stanowią prawie jedną piątą sprzedanych nowych pojazdów), tendencja się zmienia. Toyota RAV4 zdetronizowała niedawno HiLux jako najlepiej sprzedający się model marki w 2024 r., sprzedając 58 718 egzemplarzy w porównaniu do 53 499 egzemplarzy HiLux. Zmiana ta odzwierciedla szerszą tendencję: sprzedaż SUV-ów wzrosła w tym okresie o 6%, przewyższając słabe wyniki całego rynku na poziomie -1,1% od stycznia do października.
Ta zmiana preferencji konsumentów jest jeszcze bardziej wyraźna w kategorii SUV-ów średniej wielkości, w której konkuruje RAV4. Segment odnotował solidny wzrost o 1,3% rok do roku, natomiast segment lekkich samochodów dostawczych (w tym HiLux) odnotował mniejszy wzrost wynoszący zaledwie 0,3%.
Haney podkreśla tę zmianę w preferencjach konsumentów: „Najnowsze dane VFACTS sugerują, że już zaobserwowaliśmy zmianę preferencji, a RAV4 stał się naszym najlepiej sprzedającym się modelem w zeszłym roku… Ta moc sprzedaży utrzymała się w pierwszej połowie tego roku. I nawet w przypadku modelu, którego cykl życia dobiega obecnie końca, zanim nadejdzie wymiana, będzie to trwało przez cały czas – szczególnie wraz z pojawieniem się zupełnie nowego RAV4 w drugiej połowie przyszłego roku”.
Nowy HiLux stanie w obliczu ostrej konkurencji
Pomimo przewidywań spadku dominacji na całym rynku pickupów, Toyota nadal ufa nowemu Hiluxowi. Premierę nowego modelu zaplanowano na grudzień 2025 r. w Australii. U lokalnych dealerów dostępne będą wersje z silnikiem wysokoprężnym, akumulatorowo-elektrycznym i wodorowym. Jednakże Haney zdaje sobie sprawę z rosnącej konkurencji w tym segmencie.
„Na rynku pick-upów… było dwóch graczy [między HiLux i Ranger], ale na rynek wkraczają nowi uczestnicy” – wyjaśnił. Należą do nich uznane marki z nową ofertą, takie jak Kia Tasman, a także chińscy konkurenci: MG U9, LDV Terron 9, BYD Shark 6 PHEV i JAC T9 z podwójną kabiną.
Hany upiera się, że Toyota wierzy w zdolność HiLux do przeciwstawienia się nowej konkurencji: „Jesteśmy jednak pewni, że nasz Hilux przetrwa próbę konkurencji i spełni australijskie wymagania dotyczące pickupa”.
Najbliższe miesiące pokażą, czy to zaufanie będzie uzasadnione w miarę dostosowywania się rynku australijskiego do zmieniających się preferencji.
