Bentley przygotowuje się do wprowadzenia na rynek Supersports, wersji Continental z napędem na tylne koła, zaprojektowanej z myślą o bardziej ekscytujących wrażeniach z jazdy. Model ten oznacza znaczącą zmianę, w której priorytetem jest redukcja masy i czyste osiągi w stosunku do złożoności hybrydowej standardowego Continental GT. Supersports to najlżejszy Bentley wyprodukowany od 85 lat, a produkcja w limitowanej serii 500 egzemplarzy ma rozpocząć się pod koniec 2026 roku.
Zbudowany z myślą o zwinności
Sercem modelu Supersports jest zmodyfikowany 4-litrowy silnik V8 z podwójnym turbodoładowaniem, wytwarzający moc 490 kW i moment obrotowy 800 Nm. Ulepszone głowice cylindrów, większe turbosprężarki i wzmocniona skrzynia korbowa zapewniają większą moc. Charakterystyczny układ wydechowy Akrapovič poprawia wrażenia dźwiękowe.
Moc przekazywana jest wyłącznie na tylne koła za pośrednictwem ośmiobiegowej dwusprzęgłowej skrzyni biegów ze zmienionym oprogramowaniem i ulepszonymi sprzęgłami. Elektroniczny mechanizm różnicowy o ograniczonym poślizgu i wektorowanie momentu obrotowego dodatkowo poprawiają prowadzenie. Bentley przyspiesza od 0 do 100 km/h w 3,7 sekundy i osiąga prędkość maksymalną 310 km/h.
Lekki i szybki
Priorytetem było odchudzanie. Supersports eliminuje układ hybrydowy, napęd na wszystkie koła i tylne siedzenia, zastępując je monocokową konstrukcją z włókna węglowego owiniętą skórą. Usunięto także izolację akustyczną, uproszczony system audio i funkcje wspomagania kierowcy, utrzymując masę samochodu poniżej 2000 kg.
Agresywny zestaw aerodynamiczny i hamulce
Wygląd zewnętrzny otrzymał agresywne ulepszenia, w tym nowy przedni zderzak z kanałami chłodzącymi, przedni splitter, dociski i laserowo wyciętą osłonę chłodnicy. Listwy w kształcie litery B na przednich błotnikach kierują przepływ powietrza, natomiast tylne mają szeroki rozstaw kół, zaostrzony zderzak, wloty powietrza w nadkolach i stały spojler na pokrywie bagażnika.
Supersports jest wyposażony w największy według Bentleya układ hamulcowy w branży motoryzacyjnej: węglowo-silikonowe tarcze o średnicy 440 mm z dziesięciotłoczkowymi zaciskami z przodu i tarcze o średnicy 410 mm z czterotłoczkowymi zaciskami z tyłu.
Edycja limitowana
Produkcja ograniczona jest do 500 sztuk, a dostawy rozpoczną się na początku 2027 r. Zamówienia rozpoczną się w marcu przyszłego roku, a potwierdzonymi rynkami będą Australia i Nowa Zelandia. Supersports reprezentuje świadome odejście od coraz bardziej złożonego trendu luksusowych pojazdów hybrydowych, oferując bardziej namacalne i skupione na kierowcy wrażenia.
