BMW przygotowuje się do zaprezentowania wyprodukowanego w Chinach modelu iX3 z długim rozstawem osi podczas Salonu Samochodowego w Pekinie w 2026 r., co będzie stanowić znaczący krok w rozwoju lokalnie dostosowanych pojazdów elektrycznych. Jak donosił CarNewsChina w sierpniu ubiegłego roku, ten SUV z długim rozstawem osi, zaprojektowany specjalnie na rynek chiński, trafi do sprzedaży w pierwszej połowie roku.
Projekt i funkcje zewnętrzne
Nowy model iX3 zachowuje ogólną estetykę swojego międzynarodowego odpowiednika, z subtelnymi, ale istotnymi ulepszeniami. Najbardziej rzucającymi się w oczy elementami wizualnymi są charakterystyczne dla BMW światła do jazdy dziennej „Digital Angel Wing” i przyciągająca wzrok „świetlista osłona chłodnicy 3D”. Samochód będzie dostępny w dziewięciu wersjach kolorystycznych, w tym w bieli mineralnej, szarości arktycznej i czerni karbonowej.
Główną zmianą jest większy rozstaw osi, który obecnie wynosi 3005 mm, co stanowi zauważalny wzrost w stosunku do 2895 mm w modelu podstawowym. Wymiary gabarytowe pozostają konkurencyjne: długość 4780 mm i szerokość 1895 mm.
Ulepszenia technologii i wnętrza
Wewnątrz iX3 z długim rozstawem osi zastosowano najnowszą koncepcję wystroju wnętrza BMW, uzupełnioną panoramicznym dachem na całej długości. Kluczową innowacją jest integracja niestandardowego modelu dużego języka (LLM), opracowanego we współpracy z Alibaba. System ten obejmuje możliwości sztucznej inteligencji DeepSeek, a także obsługę usług Huawei HarmonyOS i HiCar.
Tył samochodu został również wyposażony w nową kamerę centralną zintegrowaną ze spojlerem dachowym, sygnalizującą obecność zaawansowanych systemów wspomagających kierowcę. SUV będzie wyposażony w w pełni funkcjonalny system jazdy wspomagany nawigacją Momenta, zoptymalizowany zarówno pod kątem autostrad, jak i środowiska miejskiego.
Wydajność i zasięg
Pod maską iX3 Long Wheelbase wykorzystuje szóstą generację technologii BMW eDrive, opartą na architekturze 800 V. Zespół napędowy łączy przedni silnik asynchroniczny z wzbudzonym z tyłu silnikiem synchronicznym, zapewniając całkowitą moc 345 kW (463 KM) i moment obrotowy 645 Nm. Pozwala to przyspieszyć do 100 km/h w zaledwie 4,9 sekundy.
Najbardziej imponujący jest zasięg CLTC wynoszący ponad 900 km przy zużyciu energii na poziomie 15,1 kWh na 100 km. Szybkie ładowanie pozwala na uzyskanie dodatkowego 427 km zasięgu w zaledwie 10 minut, co czyni go konkurencyjnym w stosunku do wiodących na rynku pojazdów elektrycznych.
Długi rozstaw osi iX3 pokazuje zaangażowanie BMW w dostosowywanie pojazdów elektrycznych do wyjątkowych wymagań chińskiego rynku motoryzacyjnego. Integracja zaawansowanych technologii i rozszerzony zasięg sprawiają, że jest to atrakcyjny wybór dla konsumentów poszukujących najwyższej jakości wrażeń z jazdy samochodem elektrycznym.
