Popularny kompaktowy elektryczny crossover BYD Atto 3 przygotowuje się do znaczących aktualizacji wraz z pojawieniem się mocniejszych wersji z napędem na tylne koła i napędem na wszystkie koła. Zmiany te, dopuszczone już do sprzedaży w Australii, przynoszą znaczną poprawę mocy, szybkości ładowania i zasięgu.
Lepsza wydajność i typy dysków
Zmodernizowany Atto 3, przemianowany w Wielkiej Brytanii i Europie na Atto 3 Evo, będzie oferowany z dwiema nowymi opcjami napędu: z pojedynczym silnikiem na tylne koła o mocy 230 kW i mocniejszym napędem na wszystkie koła o mocy 330 kW. Liczby te stanowią duży skok w porównaniu z obecnymi modelami australijskimi, które są ograniczone do napędu na przednie koła o mocy 150 kW.
Napęd na tylne koła Evo przyspiesza od 0 do 100 km/h w 5,5 sekundy, natomiast wersja z napędem na wszystkie koła skraca ten czas do zaledwie 3,9 sekundy. To pozycjonuje Atto 3 Evo jako poważnego konkurenta na dynamicznie rozwijającym się rynku pojazdów elektrycznych.
Szybsze ładowanie i większy zasięg
Atto 3 Evo przechodzi na nową platformę elektroniczną BYD 3.0, wyposażoną w architekturę elektryczną 800 V. Umożliwia to szybkie ładowanie prądem stałym o mocy do 220 kW – co stanowi znaczną poprawę w stosunku do obecnego limitu 80 kW – zapewniając znacznie szybsze ładowanie. Ładowanie AC również zostało ulepszone do 11 kW.
Nowy model wykorzystuje wyłącznie większy akumulator litowo-żelazowo-fosforanowy (LFP) o pojemności 74,8 kWh. Zapewnia to zasięg WLTP do 510 km w przypadku wersji z napędem na tylne koła i 470 km w przypadku wersji z napędem na wszystkie koła, co rozwiewa obawy potencjalnych nabywców dotyczące zasięgu.
Zwiększona praktyczność i aktualizacje wnętrza
Oprócz wydajności Atto 3 Evo oferuje większą praktyczność. Konstrukcja akumulatora zintegrowanego z podwoziem zwiększa sztywność, uwalniając jednocześnie 50 litrów dodatkowej przestrzeni bagażowej, zwiększając całkowitą pojemność do 490 litrów przy rozłożonych siedzeniach i 1360 litrów przy złożonych siedzeniach. Nowy, 110-litrowy schowek pod maską zapewnia dodatkową przestrzeń do przechowywania.
Wewnątrz ekran informacyjno-rozrywkowy został powiększony z 5,0 cala do 8,8 cala, a elementy sterujące skrzynią biegów przeniesiono do dźwigni za kierownicą. Na 15,6-calowym ekranie dotykowym znajdują się aplikacje Google (Mapy, Asystent, Sklep Play), ale teraz jest on zamontowany na swoim miejscu. Dodatkowe funkcje obejmują bezprzewodowe ładowanie, kamerę 360 stopni, podgrzewane siedzenia i wyświetlacz przezierny.
Drobna aktualizacja wyglądu
Wygląd zewnętrzny otrzymał drobne zmiany, w tym zmienione przednie i tylne zderzaki, węższe progi boczne, przeprojektowany spojler, nową grafikę tylnych świateł i zaktualizowane felgi aluminiowe. Zmiany te utrzymują charakterystyczny wygląd Atto 3, jednocześnie sygnalizując ewolucję modelu.
Zaawansowane funkcje zabezpieczeń
Atto 3 Evo jest wyposażony w kompleksowy pakiet technologii bezpieczeństwa: adaptacyjny tempomat, ostrzeganie o ruchu poprzecznym z przodu i z tyłu, monitorowanie martwego pola, asystent utrzymania pasa ruchu, ostrzeganie przed kolizją, rozpoznawanie znaków drogowych i automatyczną kontrolę prędkości. Funkcje te zwiększają pewność kierowcy i bezpieczeństwo na drodze.
BYD Atto 3 Evo stanowi znaczący krok naprzód w technologii elektrycznych crossoverów. Połączenie zwiększonej mocy, szybszego ładowania, większego zasięgu i zwiększonej praktyczności sprawia, że jest to atrakcyjna opcja dla konsumentów poszukujących wydajnego i wydajnego pojazdu elektrycznego.
