Rynek średniej wielkości motocykli sportowych kwitnie, napędzany wymaganiami motocyklistów, którzy cenią zarówno osiągi, jak i praktyczność. Choć dominują uznane marki, niektóre świetne opcje pozostają niezauważone. Dziś chcemy zwrócić Waszą uwagę na jeden z tych motocykli: CFMoto 675SS. Wyprodukowany w Chinach rower ten oferuje wydajność, komfort i przystępną cenę, czyli kombinację, której nie można zignorować.
Dlaczego warto rozważyć CFMoto 675SS
Model 675SS jest często skreślany na straty ze względu na jego pochodzenie i niedawne wprowadzenie na rynek (debiut w 2023 r., pojawienie się w USA w 2024 r.). To jest błąd. Oferuje atrakcyjny pakiet obejmujący trzycylindrowy silnik, wysokiej jakości komponenty i konkurencyjną cenę 7999 dolarów.
Ta cena robi dużą różnicę : to 1200 dolarów mniej niż Triumph Daytona 660 i tylko 600 dolarów więcej niż Honda CBR500R 2025. W środowisku rosnących ceł korzyść ta nie pozostaje niezauważona.
Wydajność i sterowność
Sercem modelu 675SS jest trzycylindrowy silnik o pojemności 675 cm3, który wytwarza 95 koni mechanicznych i moment obrotowy 51,6 Nm. To stawia go wyżej od wielu konkurentów z napędem równoległym, takich jak Yamaha R7 i Suzuki GSX-8R. Silnik wyposażony jest w zawory ze stopu kobaltu, kute tłoki i wał korbowy o niskiej bezwładności, zapewniające dynamiczne dostarczanie mocy.
Ten rower jest szybki, a właściciele zgłaszają, że jego maksymalna prędkość wynosi około 240 km/h. Sześciobiegowa, szybkobieżna skrzynia biegów pozwala w pełni wykorzystać tę moc. CFMoto oferuje nawet informacje zwrotne dla kierowców wyścigowych na torze, umożliwiając schemat zmiany biegów 1 w górę i 5 w dół przy podstawowym oprzyrządowaniu.
Model 675SS również dobrze się prowadzi dzięki niewielkiej masie (194 kg brutto) i wyważonej geometrii (rozstaw osi 140,5 cm). Zawieszenie jest w pełni regulowane, z odwróconym widelcem o średnicy 41 mm z regulacją napięcia wstępnego, odbicia i kompresji oraz tylnym amortyzatorem monoshock z regulacją napięcia wstępnego i odbicia.
Komfort i funkcje
CFMoto 675SS nie poświęca komfortu na rzecz wydajności. Pozycja do jazdy jest wyważona, z połową kierownicy, podnóżkami umieszczonymi pośrodku i niskim siedziskiem wynoszącym 31,9 cm.
Rower jest dobrze wyposażony w 5-calowy wyświetlacz TFT z możliwością podłączenia smartfona, kontrolę trakcji, dwukanałowy ABS i szybką zmianę biegów w standardzie. Nie ma mechanizmu redukcji biegów (szybkiej zmiany biegów podczas redukcji), a ograniczony wybór akcesoriów CFMoto oznacza, że właściciele będą musieli polegać na zewnętrznych dostawcach.
Główne cechy
- Kąt skrętu : 23,7 stopnia
- Waga : 194 kg
- Pojemność zbiornika paliwa : 15 litrów
- Rozstaw osi : 140,5 cm
- Wysokość siedziska : 31,9 cm
- Opony : 120/180 sekcji CST
Wniosek
CFMoto 675SS wyróżnia się w segmencie motocykli sportowych średniej wielkości. Oferuje rzadkie połączenie wydajności, komfortu i wartości. Choć chińskie pochodzenie może niektórych zniechęcać, możliwości motocykla mówią same za siebie. Dla tych, którzy szukają wszechstronnej, szybkiej i niedrogiej maszyny, 675SS jest przekonującym wyborem.
