W Wielkiej Brytanii uczących się kierowców czeka czas oczekiwania na egzamin na prawo jazdy do sześciu miesięcy i oczekuje się, że taka sytuacja utrzyma się przez co najmniej następne dwa lata. Nowy raport Krajowego Urzędu Kontroli (NAO) ujawnia problemy systemowe Agencji Regulacji Kierowców i Pojazdów (DVSA), które uniemożliwią jej osiągnięcie własnych celów, jakim jest eliminacja zadłużenia do końca 2025 roku.
Wpływ pandemii i nierozwiązanego zadłużenia
Przyczyną kryzysu była pandemia Covid-19, w wyniku której wykonano o 1,1 mln mniej egzaminów na prawo jazdy. Chociaż zmieniono rezerwację 400 000 z nich, kolejne 360 000 pozostaje niezaksięgowanych ze względu na niedociągnięcia operacyjne. System rezerwacji DVSA z trudem radzi sobie z popytem pomimo licznych wezwań do zwiększenia liczby pracowników.
Jest to ważne, ponieważ egzamin na prawo jazdy jest warunkiem wstępnym samodzielnego prowadzenia pojazdu, co wpływa na zdolność ludzi do pracy, uczenia się i zdobywania szans. Opóźnienie stwarza realne bariery, zwłaszcza na obszarach o ograniczonym transporcie publicznym.
Niedobory kadrowe i zakłócenia operacyjne
Pomimo gwałtownego wzrostu popytu DVSA zatrudniła od 2021 r. zaledwie 83 egzaminatorów pełnoetatowych, co nie przekracza docelowej liczby 400 nowych pracowników. W raporcie NAO bezpośrednio krytykuje się agencję za nieskuteczną rekrutację i utrzymanie personelu oraz za błędną ocenę trwałego wzrostu popytu w następstwie początkowych zaległości związanych z pandemią.
Z raportu wynika, że system DVSA „nie działa dobrze w przypadku uczniów”. To nie tylko niedogodność; Jest to błąd planowania, który dotyka tysiące osób, które w związku z ważnymi zadaniami polegają na prowadzeniu samochodu.
Wzrost liczby rezerwacji za pośrednictwem usług stron trzecich
W wyniku opóźnień 31% uczących się kierowców korzysta obecnie z usług rezerwacji stron trzecich w celu zabezpieczenia miejsc testowych, a niektórzy płacą nawet do 500 funtów – ośmiokrotność standardowej opłaty DVSA wynoszącej 62 funty. Tworzy to niesprawiedliwy system, w którym pierwszeństwo mają ci, których stać na zapłatę więcej, podczas gdy inni są zmuszeni czekać w nieskończoność.
Perspektywy na przyszłość i interwencja rządu
NAO szacuje, że do listopada 2027 r. czas oczekiwania nie powróci do normalnych siedmiu tygodni, pomimo pierwotnego celu wyznaczonego na koniec 2025 r. DVSA wprowadza w listopadzie 2025 r. nowy system rezerwacji, aby blokować rezerwacje za pośrednictwem stron trzecich, a także ogłosiła wypłatę w wysokości 5000 GBP dla egzaminatorów w celu zmniejszenia rotacji personelu.
Ministerstwo Transportu przyznaje się do problemów, twierdząc, że „odziedziczyło frustrujący system” i podejmuje działania obejmujące zatrudnienie egzaminatorów wojskowych i ograniczenie overbookingu od wiosny 2026 r. DVSA zwiększyła również liczbę dostępnych egzaminów o 74 847 w okresie od czerwca do listopada 2025 r. w porównaniu z 2024 r.
Podsumowując: Dług egzaminacyjny na prawo jazdy to poważny problem o korzeniach systemowych. Choć rząd podejmuje kroki w celu rozwiązania tego problemu, uczniowie powinni przygotować się na dalsze opóźnienia w dającej się przewidzieć przyszłości. Sytuacja ta uwypukla potrzebę lepszego planowania, inwestycji w personel i sprawiedliwszego dostępu do podstawowych usług.
