Chiński producent samochodów Chery przygotowuje się do wypuszczenia na rynek w 2026 r. zaktualizowanej wersji swojego średniego i pełnowymiarowego elektrycznego sedana Exeed Exlantix ES. Najnowsze szczegóły odtajnione przez chińskie Ministerstwo Przemysłu i Technologii Informacyjnych wskazują na znaczące ulepszenia akumulatorów i zasięgu, a także znaczący postęp technologiczny.
Więcej kilometrów na jednym ładowaniu
Najbardziej uderzającą zmianą jest dramatyczny wzrost potencjalnego zasięgu. Nowy Exlantix ES będzie wyposażony w akumulator o pojemności 97 682 kWh, oferujący dwie opcje zasięgu: 835 km lub imponujące 860 km (519–534 mil), w zależności od konkretnej konfiguracji i rozmiaru opon wybranego przez kupującego. Liczby te są znacznie wyższe niż obecny model wprowadzony na rynek w maju 2025 r., który według testów CLTC oferuje zasięg od 705 do 710 km (438 do 441 mil) w trzech poziomach wyposażenia. Chociaż dokładne warunki testu nie zostały ujawnione, ten znaczny wzrost uwydatnia trend na rynku pojazdów elektrycznych w kierunku coraz dłuższych zasięgów, co jest odpowiedzią na obawy konsumentów dotyczące „niepokoju dotyczącego zasięgu”.
Obecny Exlantix ES ma 4945 mm długości, 1978 mm szerokości i 1480 mm wysokości, a rozstaw osi wynosi 3000 mm. Wymiary te nie uległy zmianie w zaktualizowanym modelu, co wskazuje, że nie ma zmian w wymiarach całkowitych.
Zaktualizowany wygląd i zaawansowane technologie wewnątrz
Zewnętrznie Exlantix ES przeszedł metamorfozę z zamkniętą osłoną chłodnicy odzwierciedlającą jego elektryczny charakter, smukłymi reflektorami LED o pełnej szerokości, które podkreślają nowoczesny język stylistyki oraz tylnym paskiem LED płynnie zintegrowanym ze zderzakiem. Wyższe poziomy wyposażenia obejmują interaktywne systemy oświetlenia ISD i elektromechaniczny tylny spojler, co zapewnia dodatkowy efekt wizualny.
Wewnątrz pasażerowie znajdą środowisko high-tech. Cyfrowy zestaw wskaźników o przekątnej 8,2 cala znajduje się obok dużego 15,6-calowego ekranu dotykowego o rozdzielczości 2,5 tys., który steruje zestawem funkcji obsługiwanych przez układ Qualcomm Snapdragon 8295P. Ten wydajny procesor zapewnia bezproblemową integrację z inteligentnymi funkcjami, takimi jak asystent głosowy Lion AI, obsługa Huawei HiCar i Apple CarPlay, zapewniając połączone wrażenia z jazdy. Dwuramienna kierownica jest wyposażona w dotykowe klawisze sterujące i jest podgrzewana, co zwiększa komfort użytkownika.
Ulepszone systemy wspomagania kierowcy
Jedno z najbardziej znaczących udoskonaleń dotyczy technologii wspomagania kierowcy. Zaktualizowany Exlantix ES, zwłaszcza modele Max i Ultra, otrzymuje imponującą aktualizację dzięki zamontowanym na dachu czujnikom LiDAR i zaawansowanemu systemowi wspomagania kierowcy Falcon firmy Chery. Ten złożony system opiera się na sieci 30 wysokowydajnych czujników i dwóch chipach Nvidia Drive Orin X, zapewniając potężne zasoby obliczeniowe o wartości 508 TOPS. Ten poziom przetwarzania pozwala Exlantix ES na realizację pełnego zakresu funkcji jazdy autonomicznej zarówno w warunkach miejskich, jak i autostradowych, a także kompleksowych systemów parkowania w każdej sytuacji.
Skupienie się na wysoce zaawansowanych systemach wspomagania kierowcy odzwierciedla rosnący trend w branży motoryzacyjnej w kierunku funkcji jazdy autonomicznej, zgodnie z zapotrzebowaniem konsumentów na większe bezpieczeństwo i wygodę.
Opcje układu napędowego pozostają niezmienione
Obecna oferta Exlantix ES obejmuje konfiguracje z jednym i dwoma silnikami. Wersja jednosilnikowa wytwarza moc 230 kW i wykorzystuje akumulator litowo-żelazowo-fosforanowy o pojemności 77 kWh, co zapewnia zasięg 705 km w teście CLTC. Mocniejszy wariant z dwoma silnikami generuje 353 kW przy większym trójskładnikowym akumulatorze litowo-jonowym o pojemności 100 kWh i osiąga zasięg 710 km. Wersje o najwyższej specyfikacji mogą być również wyposażone w elektromagnetyczne amortyzatory CDC i zawieszenie pneumatyczne IAS, zapewniające jeszcze płynniejszą jazdę.
Ceny i daty premiery są wciąż nieznane
Umieszczony w konkurencyjnym segmencie średnich i pełnowymiarowych elektrycznych sedanów, Exlantix ES konkuruje z takimi modelami jak Xiaomi SU7 i BYD Han L EV. Pomimo dużej początkowej sprzedaży wynoszącej 557 egzemplarzy we wrześniu 2025 r., Chery nie ogłosiła jeszcze konkretnych cen ani daty premiery zaktualizowanego modelu o rozszerzonym zasięgu.
Jednak dzięki ulepszonej technologii akumulatorów, zaawansowanym systemom wspomagania kierowcy i nowym, eleganckim elementom konstrukcyjnym Exeed Exlantix ES 2026 może mocno zaistnieć na dynamicznie rozwijającym się rynku pojazdów elektrycznych.
