Ferrari 849 Testarossa 2026 nie tylko udoskonala swojego poprzednika, ale także na nowo definiuje, czym powinien być prawdziwy supersamochód. Zastępując SF90 Stradale jako flagowy model produkcyjny Ferrari, 849 wytwarza oszałamiającą moc 1050 KM. (772 kW) dzięki zaawansowanemu systemowi hybrydowemu typu plug-in (PHEV) V8. Dla tych, którzy nie mają bezpośredniego dostępu do limitowanych edycji Ferrari, takich jak F80, ten model jest najbliżej szczytu doskonałości włoskiej inżynierii.
Skok naprzód w zakresie wydajności i designu
Niektórzy mogą postrzegać to jako coś więcej niż zmianę stylu SF90, ale 849 jest znacznie bardziej znaczący. Ferrari nie tylko ulepszyło istniejące komponenty; całkowicie przeprojektował silnik, aerodynamikę i systemy sterowania, aby stworzyć samochód, który sprawia wrażenie skoku pokoleniowego. Zastosowany w modelu 849 3,9-litrowy silnik V8 z podwójnym turbodoładowaniem wytwarza obecnie 610 kW w połączeniu z trzema silnikami elektrycznymi, co zapewnia lepsze dostarczanie mocy i możliwości napędu na wszystkie koła.
Wynik? Przyspieszenie do 100 km/h w niecałe 2,3 sekundy i prędkość maksymalna przekraczająca 330 km/h. Jest nie tylko szybki, jest brutalnie szybki, pokonując nawet LaFerrari pod względem przyspieszenia.
Ulepszenia wnętrza: powrót do podstaw
Ferrari odniosło się do kluczowej krytyki współczesnych supersamochodów: nadmiernego polegania na dotykowych elementach sterujących. W modelu 849 Testarossa fizyczne przyciski znajdują się na kierownicy, dzięki czemu najważniejsze funkcje są łatwo dostępne nawet przy ekstremalnych prędkościach. Posunięcie to odzwierciedla pragmatyczne podejście, polegające na uznaniu, że kierowcy nie chcą bawić się interfejsami cyfrowymi, aby w pełni wykorzystać możliwości samochodu.
Wnętrze charakteryzuje się również lepszą integracją technologii, z szybszym Apple CarPlay i ładowaniem bezprzewodowym (choć jego działanie w przypadku większych telefonów pozostaje niespójne). Wnętrze łączy w sobie tradycyjne elementy Ferrari, takie jak kultowy motyw dźwigni zmiany biegów inspirowany F80, z nowoczesnymi akcentami projektowymi.
Części inżynieryjne: głębokie nurkowanie
Ferrari 849 Testarossa nie polega tylko na brutalnej sile; jest to arcydzieło doskonałości inżynieryjnej.
- System hybrydowy: akumulator o pojemności 7,9 kWh zapewnia do 25 km zasięgu na samym napędzie elektrycznym, choć wielu właścicieli prawdopodobnie z niego nie skorzysta.
- Turbosprężarka: Największa, jaką kiedykolwiek zastosowano w Ferrari, z łożyskami ciernymi i osłoną termiczną zapożyczoną z hipersamochodu F80.
- Aerodynamika: Obszerne zmiany w dolnej części nadwozia i tylnym skrzydle (szczególnie w wersji Assetto Fiorano) maksymalizują siłę docisku bez zwiększania nadmiernego oporu.
- Oprogramowanie (PIĘĆ): Zintegrowany kalkulator pojazdów Ferrari przewiduje prędkość pojazdu i kąt odchylenia z niesamowitą dokładnością, optymalizując kontrolę stabilności i osiągi.
Cena i dostępność
Ceny Ferrari 849 Testarossa 2026 zaczynają się od 932 648 dolarów przed podatkami i opłatami, natomiast cena modelu Spider wynosi 1 015 589 dolarów. Ceny te odzwierciedlają pozycję samochodu jako nowego flagowca Ferrari, przewyższającego SF90 zarówno pod względem wydajności, jak i ekskluzywności. Dostawy rozpoczną się w czwartym kwartale 2026 r., a Spider pojawi się na początku 2027 r.
Werdykt
Ferrari 849 Testarossa to nie tylko kolejny supersamochód; to jest stwierdzenie. Pomimo wysokiej ceny wyznacza nowy standard wydajności, technologii i zaangażowania kierowcy. Niezależnie od tego, czy chodzi o doskonałe przyspieszenie, wyrafinowane wnętrze czy najnowocześniejszą technologię pod maską, 849 zapewnia wrażenia, z którymi niewiele innych samochodów może się równać.
