Wyścig o dominację na rynku pojazdów elektrycznych w Chinach nabiera tempa. Nawet w segmencie premium „nowe” modele są aktualizowane w zadziwiającym tempie. Zaledwie 18 miesięcy po premierze Denza Z9 GT Shooting Brake, luksusowa submarka BYD, Denza, przygotowuje już potężniejszą ewolucję: zaktualizowany sedan Z9.
Niedawne dokumenty chińskiego Ministerstwa Przemysłu i Technologii Informacyjnych (MIIT) uchyliły zasłonę tajemnicy w sprawie tej tymczasowej aktualizacji. To sygnalizuje, że Denzie nie wystarczy już nawet kolosalna moc.
Wyrafinowana estetyka
Zaktualizowany Z9 przeszedł wizualną transformację mającą na celu uczynienie jego wyglądu bardziej odważnym i wyrazistym. Chociaż podstawowa sylwetka pozostaje elegancka, zidentyfikowano kilka kluczowych zmian konstrukcyjnych:
- Zaktualizowana optyka: Z przodu znajdują się nowe, oddzielne światła do jazdy dziennej LED, a główne reflektory znajdują się teraz obok przyciemnionej dolnej części osłony chłodnicy. Z tyłu wąskie światła LED nadają samochodowi nowoczesny wygląd.
- Detale aerodynamiczne: Profil zawiera nowe, opcjonalne lusterka wsteczne (nawiązujące do języka stylistycznego Volvo i Polestar) oraz przeprojektowane klamki drzwi.
- Imponujące wymiary: Sedan zachowuje swoją imponującą prezencję: jego długość wynosi 5090 mm i rozstaw osi wynosi 3025 mm, zapewniając przestronne wnętrze pomimo nacisku na dynamikę.
W pogoni za mocą
Najważniejszym wnioskiem, jaki można wyciągnąć z dokumentów MIIT, jest kwantowy skok w produktywności. Denza odchodzi od „standardowej” dużej mocy na rzecz ekstremalnej elektryfikacji, oferując dwie różne konfiguracje układu napędowego:
1. Opcja z jednym silnikiem
Wersja ta przeznaczona jest dla szerszego grona klientów. Napędzany jest zamontowanym z tyłu silnikiem o mocy 496 KM. Dokładna pojemność akumulatora nie została ujawniona, ale oczekuje się, że pojazd będzie ważyć od 2397 do 2438 kg i rozwijać prędkość maksymalną 250 km/h.
2. Trzysilnikowy okręt flagowy
Dla tych, którzy dążą do maksimum, topowy Z9 otwiera nowe horyzonty. Połączenie dwóch silników o mocy 416 KM. z pojedynczym silnikiem o mocy 362 KM sedan wytwarza oszałamiającą moc 1328 KM
Stanowi to znaczną poprawę w stosunku do istniejącego Z9 GT Shooting Brake, który miał 1274 KM. Ten flagowiec może osiągnąć prędkość do 270 km/h, chociaż złożoność układu trzech silników zwiększa jego masę do około 2588 kg.
Dlaczego to ma znaczenie: „wyścig zbrojeń” w zakresie wydajności pojazdów elektrycznych
Ten szybki cykl aktualizacji podkreśla rosnący trend na chińskim rynku luksusowych pojazdów elektrycznych: konkurencja oparta na osiągach. W miarę poprawy technologii akumulatorów i wydajności silnika marki takie jak Denza zmuszone są zwiększać moc, aby utrzymać przewagę konkurencyjną i uzasadnić wyższe ceny. Zwiększenie mocy z 1274 do 1328 KM. W niecałe dwa lata Denza wyjaśnia: w segmencie zaawansowanych technologicznie pojazdów elektrycznych stanie w miejscu oznacza cofanie się.
Zaktualizowana Denza Z9 oznacza przejście od zwykłej rywalizacji w segmencie luksusowym do agresywnej próby zdominowania go dzięki czystej mocy mechanicznej i szybkiemu, iteracyjnemu projektowi.
Podsumowując: nowy sedan Denza Z9 łączy w sobie zaktualizowany, nowoczesny design z kolosalnym skokiem mocy, skierowany do segmentu ultrawysokich osiągów dzięki nowej konfiguracji trójsilnikowej o mocy 1328 KM
