Marka luksusowych pojazdów elektrycznych Huawei, Maextro (spółka joint venture z JAC), wygrała proces o zniesławienie przeciwko chińskiemu blogerowi motoryzacyjnemu znanemu jako „Fraccino” (赛车星冰乐). Sąd nakazał Fraccino zapłacić 300 000 juanów (około 43 400 dolarów) odszkodowania i złożyć publiczne przeprosiny za fałszywe twierdzenie, że testy wykazujące, że zawieszenie sedana Maextro S800 zostało sfałszowane.
Różnica zdań: sfałszowane testy czy rzeczywista wydajność?
Konflikt rozpoczął się na początku 2025 r., kiedy Maextro opublikowało filmy promocyjne prezentujące możliwości S800, w tym manewrowanie krabem w bok i testy terenowe Maybacha Klasy S. Wydawało się, że S800 doskonale radzi sobie z pokonywaniem tych przeszkód, podczas gdy Maybach ma trudności. Fraccino odpowiedział oskarżeniami, że testy miały na celu wyolbrzymić komfort obudowy S800, zarzucając Huaweiowi typowe zwodnicze taktyki marketingowe.
Maextro początkowo zażądał przeprosin, ale Fraccino tylko pogorszył sytuację, publikując prowokacyjny film, w którym kpi z działań promocyjnych Huawei. To skłoniło JAC, jedną ze spółek-matek Maextro, do złożenia pozwu w maju 2025 r. Początkowe żądanie wynosiło 1 milion juanów (około 140 000 dolarów), ale Fraccino zagroziło roszczeniem wzajemnym na kwotę 2,5 miliona juanów (około 360 000 dolarów).
Decyzja sądu i konsekwencje
24 lutego 2026 roku sąd wydał orzeczenie na korzyść Maextro, uznając zarzuty Fraccino za sfabrykowane i szkodzące jego reputacji. Sąd potwierdził karę w wysokości 300 000 juanów i nakazał Fraccino złożyć publiczne przeprosiny.
Decyzja ta stanowi ważny moment dla chińskich producentów samochodów i sygnalizuje rosnącą gotowość sądów do ochrony firm przed bezpodstawnym zniesławieniem.
Sprawa ta wpisuje się w szerszy trend. Chińskie sądy nakazywały już wcześniej osobom usunięcie zniesławiających treści, publiczne przeproszenie i zapłatę odszkodowania w wysokości do 2 milionów juanów (około 280 000 dolarów) w podobnych sprawach z udziałem BYD, Great Wall Motor i Xpeng. W styczniu 2026 r. blogerowi nakazano zapłacić 2 miliony juanów BYD za rozpowszechnianie fałszywych twierdzeń na temat efektywności paliwowej SUV-a Denza B5.
Coraz większa liczba blogerów motoryzacyjnych publikujących sensacyjne lub niepoparte twierdzeniami w imię ruchu drogowego staje się coraz większym problemem dla lokalnych producentów. Branża aktywnie poszukuje obecnie środków prawnych przeciwko takim praktykom.
Maextro S800: wschodząca gwiazda na rynku luksusowych pojazdów elektrycznych
Wprowadzony na rynek w sierpniu 2025 r. Maextro S800 szybko stał się bestsellerem w segmencie ekskluzywnych sedanów, a jego cena przekraczała 700 000 RMB (około 100 000 dolarów). Do końca 2025 roku skumulowana sprzedaż osiągnęła 14 078 sztuk.
Wymiary samochodu (5480/2000/1536 mm przy rozstawie osi 3370 mm) przekraczają nawet wymiary BMW serii 7 (G70) o 89 mm długości. We wnętrzu znajduje się ogromny, 15,6-calowy ekran dotykowy dla kierowcy i 16-calowy wyświetlacz dla pasażera.
Wersja całkowicie elektryczna zapewnia moc 390 kW (523 KM) z akumulatorem 95 kWh i zapewnia zasięg CLTC wynoszący 702 km. Dostępny jest również pojazd elektryczny o zwiększonym zasięgu (EREV) z dwoma silnikami (390 kW) lub trzema silnikami (635 kW / 852 KM) i 1,5-litrowym generatorem w połączeniu z akumulatorem 65 kWh, zapewniającym 365–400 km zasięgu elektrycznego.
To zwycięstwo prawne w połączeniu z dobrymi wynikami sprzedaży wzmacnia pozycję Maextro jako poważnego konkurenta na rynku luksusowych pojazdów elektrycznych. Sprawa ta stanowi ostrzeżenie dla wpływowych osobistości i wyraźny sygnał, że bezpodstawne twierdzenia nie będą tolerowane.
