Rynek kompaktowych SUV-ów jest zatłoczony, ale dwóch konkurentów wyróżnia się przystępnością cenową i praktycznością: Hyundai Bayon i SEAT Arona. Obydwa samochody są obecne na rynku już od jakiegoś czasu, a Arona jest starsza, lecz pozostają konkurencyjne dzięki niskim kosztom eksploatacji i funkcjonalnej konstrukcji. W tej recenzji sprawdzimy, który samochód oferuje najlepszy stosunek jakości do ceny.
Starzenie się, ale konkurencyjność
SEAT aktywnie promuje oferty finansowe dla Arony i Ibizy, podkreślając ich długowieczność na rynku. Arona, wprowadzona po raz pierwszy w 2017 r., ze względu na swój tradycyjny silnik benzynowy i brak opcji hybrydowych sprawia wrażenie zdecydowanie przestarzałej. Hyundai Bayon, wprowadzony nieco później w 2018 roku, dzięki najnowszym wykończeniom Black Line oferuje nieco świeższy wygląd, ale ma też swoje własne dziwactwa.
Porównanie głównych cech
Oto tabela dla wizualnego porównania:
| Charakterystyka | SEAT Arona 1.0 TSI 115 DSG SE Technologia | Hyundai Bayon 1.0 T-GDi 90 Czarna Linia |
|---|---|---|
| Cena (jak przetestowano) | 24 640 funtów | 23 795 funtów |
| Silnik | 3-cylindrowy turbodoładowany silnik o pojemności 1,0 litra i mocy 114 KM. | 3-cylindrowy turbodoładowany silnik o pojemności 1,0 litra i mocy 89 KM. |
| 0-62 mil na godzinę | 9,9 sekundy | 11,9 sekundy |
| Zużycie paliwa | 47,1 mpg | 46,9 mpg |
| Gwarancja | 3 lata/60 000 mil | 5 lat/nieograniczony przebieg |
W drodze: wydajność i prowadzenie
SEAT Arona ma wyraźną przewagę w zakresie wydajności, oferując o 25 KM więcej. więcej i 27 Nm większy moment obrotowy. Dwusprzęgłowa skrzynia biegów DSG zapewnia płynniejszą i szybszą zmianę przełożeń w porównaniu z sześciobiegową manualną skrzynią biegów Bayona, w której przełączanie pierwszego i drugiego biegu jest nieco szorstkie. Jednak zaleta Arony jest najbardziej widoczna w rzeczywistych warunkach, dzięki czemu jest ona bardziej responsywna w codziennej jeździe i wygodniejsza na autostradzie.
Wnętrze i praktyczność
Hyundai Bayon jest szerszy i oferuje nieco więcej miejsca dla pasażerów z tyłu. Ma też większy bagażnik, aczkolwiek z wyższym progiem załadunkowym. Wyższa pozycja siedząca SEAT-a Arony ułatwia wsiadanie i wysiadanie, zapewniając wrażenie bardziej SUV-a. Warto zauważyć, że Arona jest jednym z niewielu nowych samochodów, które nadal oferują koło zapasowe, czego nie ma w Bayonie.
Technologia i bezpieczeństwo
Obydwa samochody oferują podstawowe zabezpieczenia, ale Hyundai Bayon ma lekką przewagę dzięki bardziej kompleksowej gwarancji. System informacyjno-rozrywkowy z ekranem dotykowym SEAT-a Arony, choć atrakcyjny wizualnie, może być frustrujący w obsłudze ze względu na ograniczoną liczbę fizycznych elementów sterujących. System ekranu dotykowego firmy Bayon jest funkcjonalny, ale wymaga nawigacji po kilku menu.
Własność i niezawodność
Żaden producent nie przoduje w badaniach satysfakcji właścicieli. W badaniu Driver Power 2025 Hyundai zajął 20. miejsce na 31 producentów, a SEAT – 24. miejsce. Standardowa gwarancja SEAT-a obejmuje podstawowy okres trzech lat/60 000 mil, ale można ją przedłużyć za dodatkową opłatą. Hyundai oferuje bardziej hojną, pięcioletnią gwarancję bez limitu kilometrów.
Werdykt: Hyundai Bayon wygrywa niewielką przewagą
Chociaż oba samochody mają swoje mocne strony, Hyundai Bayon wygrywa niewielką przewagą. Dłuższa gwarancja, lepiej wyposażony model podstawowy i nieco bardziej przestronne wnętrze sprawiają, że jest to bardziej praktyczny wybór. Jednakże doskonała dynamika jazdy SEAT-a Arona i wyższa pozycja siedząca mogą spodobać się tym, dla których priorytetem są bardziej wciągające wrażenia z jazdy. Ostatecznie najlepszy wybór zależy od indywidualnych potrzeb i preferencji.
Bayon oferuje niezawodny i przyzwoity pakiet, ale jeśli priorytetem jest przyjemność z jazdy, nie należy ignorować bardziej dynamicznych osiągów Arony.
