Kompaktowy SUV Toyoty SUV od prawie dziesięciu lat wyróżnia się na rynku, niezmiennie zapewniając doskonałe osiągi, przestrzeń pasażerską, wydajność i konkurencyjne ceny. W 2026 roku marka zamierza kontynuować ten sukces wypuszczając unowocześniony model. Najnowsza wersja jest wyłącznie hybrydowa, dostępna z napędem na przednie lub na wszystkie koła, a także zawiera opcję hybrydy typu plug-in z napędem na wszystkie koła. Posiada również zaawansowane funkcje technologiczne i szeroką gamę nowych poziomów wyposażenia.
Toyota przeprowadziła praktyczne testy wersji Woodland, XSE, Limited i GR Sport, aby wybrać najlepszą opcję dla różnych potrzeb. Chociaż wszystkie wersje są doskonałe, jedno wykończenie wyraźnie wyróżnia się wśród większości kupujących.
RAV4 Woodland: Załadowana opcja
Wersja Woodland jest przeznaczona dla osób poszukujących SUV-a zdolnego do jazdy w terenie. Ma guzowate opony, pomarańczowe akcenty i bagażnik. Nie ma jednak niektórych funkcji premium, takich jak 12,9-calowy ekran dotykowy, zastępując go wyświetlaczem o przekątnej 10,9 cala. Na szlakach opony z guzkami zapewniają głośniejszą i mniej komfortową jazdę niż inne wykończenia. Jeśli rzadko jeździsz po drogach gruntowych lub nie doświadczasz opadów śniegu w zimie, Woodland może nie być najlepszym wyborem.
RAV4 XSE: zrównoważony wybór
Wersja XSE oferuje idealną równowagę pomiędzy funkcjami i wartością. Jest wyposażony w standardowy 12,9-calowy ekran dotykowy, tapicerkę ze skóry syntetycznej i skóry, opcje hybrydowego lub hybrydowego układu napędowego typu plug-in oraz napęd na przednie lub na wszystkie koła. Wersja wyposażenia XSE Toyoty zapewnia idealną równowagę dla większości kupujących, co czyni ją silnym konkurentem w gamie.
RAV4 Limited: Aktualizacja Premium
Wersja Limited obejmuje XSE i dodaje funkcje premium, w tym podgrzewane i chłodzone skórzane fotele, cyfrowe lusterko wsteczne, podgrzewaną kierownicę i bezprzewodowe ładowanie dwóch urządzeń. Chociaż te ulepszenia poprawiają wrażenia z jazdy, mają wyższą cenę. Dla wielu kupujących wersja Limited może nie być warta dodatkowych kosztów w porównaniu z już dobrze wyposażonym XSE.
RAV4 GR Sport: model nastawiony na osiągi
GR Sport to najbardziej ekscytująca wersja wyposażenia, dostrojona przy udziale Toyota Gazoo Racing. Zapewnia pewniejszą i bardziej zwinną jazdę, dzięki czemu RAV4 GR Sport jest samochodem najprzyjemniejszym w prowadzeniu. Jednak znajduje się on na szczycie przedziału cenowego i może być nieracjonalnie drogi do codziennej jazdy, jeśli nie jeździsz dużo po szlakach lub szukasz bardziej sportowych wrażeń.
Wniosek: wybierz XSE
Po testach RAV4 XSE wypada najlepiej. Łączy w sobie praktyczność, styl i technologię w konkurencyjnej cenie. Oferuje hybrydowe i hybrydowe układy napędowe typu plug-in, a także napęd na przednie lub na wszystkie koła, dzięki czemu jest wszechstronny i spełnia różnorodne potrzeby związane z jazdą. Dzięki imponującemu 12,9-calowemu ekranowi dotykowemu oraz dużej przestrzeni bagażowej i przestrzeni pasażerskiej XSE jest idealnym punktem wyjścia do gamy RAV4.
Podsumowując, RAV4 XSE to najlepszy wybór dla większości kupujących, oferujący połączenie funkcji, wydajności i wartości, które trudno przebić innymi wersjami
