Kia weszła na konkurencyjny rynek elektrycznych sedanów wraz z modelem EV4 2026, będąc tym samym pierwszym w pełni elektrycznym samochodem osobowym niebędącym SUV-em. EV4 ma stawić czoła Tesli Model 3 i BYD Seal i wchodzi na rynek australijski z charakterystycznym designem i naciskiem na zasięg. W tym przeglądzie zbadano kluczowe funkcje, osiągi i pozycję rynkową EV4.
Projektowanie i pozycjonowanie
EV4 wyróżnia się kanciastym, futurystycznym wyglądem, będącym odejściem od tradycyjnych konstrukcji sedanów. Może przypominać niektórym statek kosmiczny lub robota-towarzysza, ale odważne linie EV4 zostały zaprojektowane tak, aby przyciągać wzrok w zatłoczonym segmencie pojazdów elektrycznych.
Kia celuje w przedział cenowy od 50 000 do 65 000 dolarów, chcąc bezpośrednio konkurować z Teslą, BYD i innymi uznanymi markami pojazdów elektrycznych. Jego wymiary – długość 4730 mm i rozstaw osi 2820 mm – zapewniają przestronne wnętrze, zacierając granicę pomiędzy sedanami kompaktowymi i średniej wielkości.
Wnętrze i technologia
Wewnątrz EV4 nawiązuje do minimalistycznego trendu Kia, oferując dwa 12,3-calowe cyfrowe wyświetlacze dla kierowcy i systemu informacyjno-rozrywkowego, a także 5-calowy touchpad do klimatyzacji. Wyjątkową funkcją jest nowa funkcja wyszukiwarki Google zintegrowana z systemem nawigacji, dzięki której wyszukiwanie punktów szczególnych jest bardziej intuicyjne.
Usługi Kia Connect zapewniają bezprzewodowe aktualizacje oprogramowania i zdalne sterowanie pojazdem za pośrednictwem aplikacji na smartfona, w ramach siedmioletniej bezpłatnej subskrypcji. Wyższe wersje wyposażenia, takie jak GT-Line, oferują siedzenia „Premium Relaxation” z funkcją odchylania przypominającą fotel wypoczynkowy, zwiększającą komfort podczas długich podróży lub podczas ładowania.
Wydajność i zasięg
EV4 może poszczycić się najdłuższym zasięgiem ze wszystkich pojazdów elektrycznych Kia w historii, a wersje o zwiększonym zasięgu certyfikowane są na 612 km (WLTP). Nie odpowiada to zasięgowi Tesli Model 3, ale jest konkurencyjne na rynku.
Wariant GT-Line Long Range przyspiesza od 0 do 100 km/h w 7,4–7,8 sekundy. Choć nie jest to samochód wiodący w swojej klasie, jest wystarczająco dobry do codziennej jazdy. Szybsza dwusilnikowa wersja GT została zaprezentowana za granicą, ale nie została ona jeszcze potwierdzona na rynku australijskim.
Obsługa i jazda
Australijski program tuningu podwozia Kia, prowadzony przez Grahama Humboldta, znacznie poprawił jakość jazdy EV4. EV4 prowadzi się lepiej niż wiele luksusowych samochodów z zawieszeniem pneumatycznym, pochłania nierówności i utrzymuje stabilność, nie będąc nadmiernie ostrym. Układ kierowniczy działa płynnie, a zawieszenie zapewnia zrównoważoną jazdę zarówno w mieście, jak i na autostradzie.
Systemy wspomagania kierowcy, w tym asystent jazdy po autostradzie i asystent utrzymania pasa ruchu, są dobrze skalibrowane i intuicyjne, co zwiększa bezpieczeństwo i wygodę. Funkcja i-Pedal umożliwia zastosowanie adaptacyjnego układu hamulcowego z odzyskiem energii z ustawieniami dostosowanymi do indywidualnych preferencji.
Opcje i ceny
Oferta Kia EV4 2026 zaczyna się od 49 990 dolarów plus opłaty rejestracyjne za podstawowy model Air i wzrasta do 64 590 dolarów za GT-Line. EV4 Earth ma dodatkowe funkcje, takie jak 19-calowe koła i ulepszoną tapicerkę, podczas gdy GT-Line obejmuje reflektory projektorowe LED, szyberdach i luksusowe wykończenie.
Bezpieczeństwo i gwarancja
EV4 otrzymał cztery i pięć gwiazdek w zakresie bezpieczeństwa od Euro NCAP, chociaż ocena ANCAP dla Australii jest nadal sprawdzana. Standardowe funkcje bezpieczeństwa obejmują adaptacyjny tempomat, autonomiczne hamowanie awaryjne, asystenta utrzymania pasa ruchu i monitorowanie martwego pola.
Kia oferuje siedmioletnią gwarancję bez limitu kilometrów i ośmioletnią gwarancję na akumulator wysokonapięciowy/160 000 km. Przedpłacone plany konserwacji są dostępne na trzy, pięć i siedem lat.
Wniosek: Kia EV4 stanowi odważny krok na rynku elektrycznych sedanów, oferując charakterystyczny design, konkurencyjny zasięg i wyrafinowane wrażenia z jazdy. Chociaż nie dominuje on w czystych osiągach, jego równowaga funkcji, komfortu i technologii sprawia, że jest realnym konkurentem dla uznanych rywali, takich jak Tesla i BYD.
