Mercedes-Benz pracuje nad nową, agresywnie wystylizowaną wersją coupe AMG CLE, napędzaną mocnym silnikiem V8. Samochód będzie drugim modelem w ramach ultraekskluzywnej dywizji Mythos, sygnalizując powrót entuzjastów do silników o dużej wydajności i dużej pojemności skokowej.
Moc i wydajność
Nadchodzący CLE będzie wyposażony w 4,0-litrowy silnik V8 z podwójnym turbodoładowaniem, który ma wytwarzać do 650 koni mechanicznych i momentu obrotowego 590 funtów na stopę. Jednostka stanowi znaczący postęp w osiągach w porównaniu z niedawno wprowadzonym czterocylindrowym silnikiem hybrydowym C63, który spotkał się z krytyką za odejście od tradycyjnej formuły AMG o wysokich osiągach.
Dywizja Mitów
Mercedes-Benz wprowadził na rynek linię Mythos w 2022 roku jako oddział ultraluksusowy o małej objętości. Pierwszy model Mythos, PureSpeed, był limitowany do zaledwie 250 sztuk. Nowy CLE z silnikiem V8 kontynuuje strategię ekskluzywnej oferty o wysokich osiągach.
Projektowanie i testowanie
Najnowsze zdjęcia opublikowane przez Mercedes-Benz pokazują, że CLE przechodzi zimowe testy w Szwecji. Pomimo ciężkiego kamuflażu, agresywny design samochodu jest oczywisty: ma szeroki rozstaw kół, wydatną dolną osłonę chłodnicy i imponujący tylny spojler. Mercedes-Benz opisuje ten model jako „ekstremalny” i sugeruje, że może otrzymać unikalną nazwę, odróżniającą go od standardowych wersji CLE.
Korekta kursu
Rozwój tego napędzanego silnikiem V8 CLE jest powszechnie postrzegany jako odpowiedź na sprzeciw wobec czterocylindrowej hybrydy C63. Powracając do tradycyjnego silnika o wysokich osiągach, Mercedes-Benz pragnie zadowolić entuzjastów i potwierdzić swoje przywiązanie do potężnych modeli AMG. Firma nie potwierdziła jeszcze wielkości produkcji, ale spodziewa się, że silnik V8 będzie dostępny w innych modelach AMG.
Powrót do silnika V8 w CLE sygnalizuje zmianę strategii Mercedes-Benz mającej na celu zaspokojenie zapotrzebowania na pojazdy o wysokich osiągach, charakteryzujące się wyjątkowym dźwiękiem i charakterem. Posunięcie to wynika z preferencji rynku dla dynamicznej jazdy nad samą efektywnością paliwową.
