Mercedes-Benz zaprezentował nowy model hybrydowy – CLA 220, wykorzystujący silnik opracowany i wyprodukowany wspólnie z chińskimi partnerami. Oznacza to zmianę strategii dostaw niemieckiego producenta samochodów, rodząc pytania o wydajność, łańcuchy dostaw i przyszłość produkcji samochodów.
Pod maską: współpraca chińsko-niemiecka ⚙️
CLA 220 napędzany jest czterocylindrowym silnikiem z turbodoładowaniem o pojemności 1,5 litra i wysokim stopniu sprężania 12:1. Chociaż Mercedes-Benz twierdzi, że przyczynił się do rozwoju, silnik jest wspólnym dziełem firmy Geely i jest produkowany w całości w Chinach, zanim zostanie zintegrowany z pojazdami Mercedes-Benz. Nie chodzi tylko o współpracę projektową; Cały proces produkcyjny odbywa się w Chinach, po czym komponenty wysyłane są do Mercedesa w celu końcowego montażu.
W silniku zastosowano zaawansowane technologie, takie jak proces spalania w cyklu Millera, całkowicie aluminiowa skrzynia korbowa i cylindry z nanopowłoką, zapewniające maksymalną wydajność i trwałość. Mercedes-Benz dodał również dodatkową izolację akustyczną, aby zmniejszyć hałas, zapewniając doskonałe wrażenia z jazdy pomimo zastosowania obcego silnika.
Wydajność hybrydy: moc i wydajność ⚡
Silnik o pojemności 1,5 litra współpracuje z silnikiem elektrycznym zintegrowanym z ośmiobiegową dwusprzęgłową skrzynią biegów, zasilaną 48-woltowym akumulatorem litowo-jonowym o pojemności 1,3 kWh. Układ hybrydowy umożliwia jazdę wyłącznie na napędzie elektrycznym przy prędkościach do 96 km/h (60 mil/h) i odzyskiwanie energii podczas hamowania.
CLA 220 rozwija moc 208 KM. i moment obrotowy 380 Nm, przyspieszenie do 100 km/h (60 mil/h) w 7,1 sekundy i prędkość maksymalna 209 km/h (130 mil/h). Pojazd waży około 1630 kg (3594 funtów).
Aktualizacje wnętrza: subtelne ulepszenia 🛋️
Wnętrze CLA 220 jest standardowo wyposażone w panoramiczny szklany dach. Opcjonalnie dostępny jest ekran Superscreen Mercedes-Benz, obejmujący wyświetlacz o przekątnej 10,25 cala, 14-calowy ekran informacyjno-rozrywkowy i 14-calowy wyświetlacz pasażera z przodu.
Warto zauważyć, że kierownica została uzupełniona o fizyczne przyciski tempomatu i głośności, zastępując przyciski dotykowe. Ta zmiana jest odpowiedzią na opinie konsumentów dotyczące użyteczności.
Szeroki obraz: globalne łańcuchy dostaw 🌍
Decyzja Mercedes-Benz o zastosowaniu silnika wyprodukowanego w Chinach podkreśla rosnącą zależność przemysłu samochodowego od globalnych łańcuchów dostaw. Choć oszczędności i wzrost wydajności są oczywiste, posunięcie to rodzi pytania dotyczące kontroli jakości, ryzyka geopolitycznego i przyszłości produkcji.
Przejście na chińskie silniki stanowi dla Mercedes-Benz pragmatyczne, ale potencjalnie kontrowersyjne posunięcie, łączące niemiecką inżynierię z opłacalną produkcją.
Strategia ta może stać się bardziej powszechna, ponieważ producenci samochodów będą chcieli usprawnić produkcję i obniżyć koszty. CLA 220 jest wczesnym przykładem tego trendu.
