Nissan Qashqai pozostaje jednym z najlepiej sprzedających się na rynku rodzinnych SUV-ów, a nasz niedawny długoterminowy test potwierdza, dlaczego. Po drobnym incydencie z przebitą oponą na początku swojego życia, Qashqai udowodnił, że jest sprawnym i wyrafinowanym samochodem, odpowiednim do każdego zadania. System hybrydowy e-Power, łączący silnik benzynowy i silnik elektryczny, zapewnia płynne przyspieszanie i imponującą oszczędność paliwa – obecnie średnio 54,7 mpg.
Pierwsze wrażenia i projekt
Qashqai znacznie ewoluował od czasu swojego debiutu w 2006 roku i obecnie może pochwalić się nowoczesnym i stylowym wyglądem. Nasz samochód testowy został wykończony w przyciągającym wzrok kolorze Magnetic Blue z 20-calowymi felgami aluminiowymi i czarnymi wykończeniami o wysokim połysku. Design wyraźnie różni się od pierwowzoru, choć Qashqai zawsze był dobrym samochodem rodzinnym.
Wydajność i wydajność hybrydowa
Nissan twierdzi, że jego system e-Power jest najbardziej wydajny w swojej klasie, co potwierdzają wstępne wyniki. Do ładowania akumulatora napędzającego silnik elektryczny wykorzystuje trzycylindrowy silnik benzynowy o pojemności 1,5 litra. Takie podejście zapewnia osiągi porównywalne z pojazdami elektrycznymi przy minimalnym poziomie hałasu silnika i deklarowanym zużyciu paliwa na poziomie 61,4 mpg. Niedawno Qashqai wyprzedził w testach takich konkurentów, jak Kia Sportage i Volkswagen Tiguan, co wskazuje na konkurencyjność systemu Nissana.
Komfort i wygoda kabiny
W kabinie postawiono na użyteczność, łącząc fizyczne elementy sterujące i 10-calowy ekran dotykowy. Sterowanie ogrzewaniem i głośnością radia pozostaje dostępne bez konieczności przewijania menu, w przeciwieństwie do niektórych nowoczesnych samochodów. Wersja Tekna+ obejmuje najwyższej jakości pikowane skórzane fotele z funkcją masażu, wykończenie z syntetycznego zamszu i konfigurowalne oświetlenie otoczenia.
Przestrzeń i praktyczność
Choć Qashqai jest mniejszy od Peugeota 5008, komfortowo pomieści cztery dorosłe osoby. Bagażnik o pojemności 504 litrów jest wystarczający do codziennego użytku i sprzętu fotograficznego, a dodatkowe miejsce do przechowywania znajduje się pod wyjmowanymi półkami. Jakość jazdy jest sztywniejsza niż w przypadku niektórych konkurentów, ale pozostaje komfortowa, zapewniając nieco bardziej dynamiczne wrażenia z jazdy.
Wczesny problem z niezawodnością
Już na początku testu pojawił się drobny problem: powolne przebicie ścianki bocznej jednego koła. Opona wymagała wymiany za kwotę 251,56 GBP, ale wydaje się, że był to odosobniony przypadek.
Szczegóły modelu:
* Model: Nissan Qashqai Tekna+ Nowy e-Power 205 KM 2WD
* W służbie od: stycznia 2026 r
* Nowa cena: 43 200 GBP
* Silnik: 3-cylindrowy benzynowy 1,5 litra + silnik elektryczny, automat
* Moc/Moment obrotowy: 255 KM/311 Nm
* CO2/podatek: 105 g/km/27%
Nissan Qashqai e-Power udowadnia swoją wszechstronność i osiągi jako rodzinny SUV. Pomimo drobnego problemu z oponami samochód spełnił obietnicę płynnego działania, wygodnego wnętrza i praktyczności. System hybrydowy stanowi wyraźną przewagę, pozycjonując Qashqai jako silnego konkurenta w swoim segmencie.
