Porsche, słynny niemiecki producent samochodów, niedawno przyznał się do błędu produkcyjnego występującego w dwóch ultraekskluzywnych egzemplarzach 911 S/T i niezwłocznie go poprawił. Obydwa samochody, będące częścią limitowanej edycji 1963 egzemplarzy wyprodukowanej z okazji 60-lecia Porsche, zostały przez pomyłkę wyposażone w tę samą tablicę produkcyjną o numerze 1724. Błąd wykryto, gdy jeden z właścicieli poprosił o niestandardową plakietkę.
Błąd i odpowiedź Porsche
Wystąpił błąd, gdy samochód nr 1742 otrzymał zduplikowany emblemat. Zamiast ignorować problem, Porsche udokumentowało go jako wyjątkową część historii firmy, zachowując dla potomności nieprawidłowy emblemat. Decyzja ta podkreśla gotowość producenta samochodów do zaakceptowania błędów ludzkich w procesie produkcji precyzyjnej.
Dyrektor Sonderwunsch (na specjalne życzenia) w Porsche, Karl-Heinz Wolz, wyjaśnił, że „specjalistyczna praca ręczna wymaga interwencji człowieka, co oznacza, że błędy są nieuniknione. Liczy się sposób, w jaki sobie z nimi radzisz”. Firma przeprosiła obu właścicieli i podjęła działania naprawcze.
Właściciele i ich samochody
Dwóch właścicieli, których to dotyczyło, Pedro Solis Klussmann (prezes Porsche Club Guatemala) i Suzan Taher, poddali swoje samochody gruntownym modyfikacjom. Klussmann celowo wybrał numer samochodu 1724, ponieważ numery odpowiadają datom urodzenia jego i jego rodziców (17 i 24). Jego 911 S/T ma nadwozie w kolorze Shore Blue Metallic z pakietem Heritage Design i klatką bezpieczeństwa z włókna węglowego.
Taher nie żywił jednak sentymentu do tej liczby; jej samochód jest pomalowany na różowo-czerwony kolor i ma skórzane wnętrze w kolorze Guards Red. Pomimo niedopasowanego logo oba S/T zostały już w dużym stopniu dostosowane, zanim błąd stał się znany.
911 S/T: Rzadki egzemplarz
911 S/T to edycja specjalna stworzona, aby uczcić dziedzictwo Porsche. Napędza go wolnossący, sześciocylindrowy silnik typu bokser o pojemności 4,0 litra i mocy 518 KM, współpracujący z sześciobiegową manualną skrzynią biegów. Ważący zaledwie 1386 kg samochód zapewnia surowe, analogowe wrażenia z jazdy, które są coraz rzadsze w nowoczesnych samochodach o wysokich osiągach.
Uznanie niedoskonałości
W geście dobrej woli Porsche zaprosiło Klussmanna i Tahera do swojej siedziby w Zuffenhausen. Każdy właściciel otrzymał pamiątkowy pakiet zawierający zdjęcia swoich pojazdów i próbki odpowiednich schematów kolorystycznych.
„Ten mały błąd pokazuje ludzką stronę inżynierii samochodowej, która czasami tworzy coś naprawdę wyjątkowego.”
Decyzja Porsche, aby zaakceptować ten błąd, zamiast zamieść go pod dywan, podkreśla przywiązanie marki do przejrzystości i chęć celebrowania nawet niedoskonałości powstałych w złożonym procesie produkcyjnym. W wyniku tego błędu powstały dwa potencjalnie cenniejsze i mające większe znaczenie historyczne samochody.
