Według Automotive News Europe i Dataforce popyt na luksusowe sedany w Europie gwałtownie spada, a sprzedaż spadła o 19% w pierwszych dziesięciu miesiącach roku. Nie jest to jedynie zjawisko przejściowe, ale zauważalny trend odchodzenia od tradycyjnych samochodów luksusowych w stronę bardziej praktycznych alternatyw.
Kluczowe wskaźniki sprzedaży i spadek
Największy spadek wykazało BMW serii 3, które do końca października w Europie spadło o 23%. Mercedes-Benz Klasa C również odnotował znaczne straty, spadek o 14%. Podczas gdy Audi A5 w pewnym stopniu przełamało ten trend, prawie każdy inny model ze średniego segmentu premium odnotował spadki. Co najbardziej zauważalne, BMW i4, w pełni elektryczna wersja, zachowała się lepiej niż większość, spadając zaledwie o 1,6%.
Rosnąca popularność SUV-ów i sprzedaż korporacyjna
Jedną z głównych przyczyn tej zmiany był 30-procentowy spadek sprzedaży korporacyjnej, ponieważ firmy i wypożyczalnie coraz częściej wybierają SUV-y średniej wielkości. Samochody te oferują podobny status, ale z większą wszechstronnością i większym wyborem jednostek napędowych – w tym hybrydy typu plug-in, których często brakuje sedanom.
Atrakcyjność SUV-ów jest prosta: zapewniają więcej przestrzeni, wyższą pozycję za kierownicą i poczucie większej praktyczności, nie rezygnując przy tym z luksusu.
Dystrybucja elektrowni
Pomimo wzrostu liczby pojazdów elektrycznych i hybrydowych, silniki benzynowe pozostają najpopularniejszym wyborem wśród nabywców luksusowych sedanów i stanowią 33% całej sprzedaży. Silniki wysokoprężne stanowią 27%, pojazdy elektryczne (EV) stanowią około 22%, a hybrydy typu plug-in (PHEV) – 19%. Sugeruje to, że chociaż niektórzy nabywcy wybierają opcje alternatywne, wielu nadal preferuje tradycyjne silniki spalinowe.
Koncentracja regionalna
Niemcy są liderem na rynku luksusowych sedanów i odpowiadają obecnie za 37% całej sprzedaży w tym segmencie. Wielka Brytania jest na drugim miejscu z 16%, za nią plasują się Włochy (6,2%), Szwecja (4,7%) i Polska/Francja (4,2%). Koncentracja ta sugeruje, że spadek popytu może być bardziej wyraźny w regionach, w których SUV-y są już mocno obecne na rynku.
Zmieniający się krajobraz motoryzacyjny
BMW serii 3, Mercedes C-Class i Audi A4/A5 od dawna są filarami rynku samochodów luksusowych, ale nawet w Europie konsumenci coraz częściej rezygnują z nich na rzecz crossoverów i SUV-ów. To nie tylko zmiana preferencji, ale zasadnicza zmiana sposobu, w jaki ludzie postrzegają transport: priorytetowe traktowanie wszechstronności, praktyczności i rozwijającej się technologii układu napędowego w stosunku do statusu tradycyjnego luksusowego sedana.
Spadająca sprzedaż luksusowych sedanów jest wyraźnym sygnałem dla producentów samochodów, że muszą dostosować się do zmieniających się wymagań konsumentów, w przeciwnym razie ryzykują utratę pozycji na szybko rozwijającym się rynku.
