Genesis, luksusowy oddział Hyundaia, po cichu bada radykalne projekty wykraczające poza obecną ofertę. Należą do nich jednomiejscowy samochód sportowy, futurystyczny SUV na wodór, elektryczny pickup i agresywnie aerodynamiczny van – wszystkie koncepcje zostały opóźnione do czasu publicznej premiery. Projekty te pokazują, jak daleko Genesis jest skłonny przesuwać swoje granice, nawet jeśli tylko w celu wewnętrznych eksperymentów.
Niewidzialne wizje: co brano pod uwagę?
Według głównego projektanta Genesis, Luca Donckerwolke, koncepcje te były „propozycjami, których nie wymagaliśmy od nas, ale które opracowaliśmy dla siebie, aby zbadać granice naszej marki”. Świadczy to o chęci podejmowania ryzyka i innowacji nawet bez bezpośredniego zapotrzebowania rynku. Oto krótki przegląd:
X Gran Berlinetta: jednoosobowy
Bardziej ekstremalna wersja koncepcji X Gran Berlinetta, pierwotnie stworzonej na potrzeby gry wideo Gran Turismo, ten jedyny w swoim rodzaju model został zbudowany wyłącznie z myślą o dreszczyku emocji związanym z jazdą po torze. Wersja jednomiejscowa została wyposażona w hybrydowy silnik V6 wytwarzający w najmocniejszej wersji aż do 1540 koni mechanicznych. Mimo swojego potencjału pozostaje unikalnym, nieprodukcyjnym eksperymentem.
Pickup elektryczny
Genesis naszkicował także pełnowymiarowy elektryczny pickup, uznając dominację pickupów na rynkach takich jak Stany Zjednoczone. Chociaż projekt odłożono na półkę, prawdopodobnie na rzecz innych priorytetów, wydaje się, że miał on wpływ na X Gran Equator, brutalnego SUV-a. Decyzja o jej anulowaniu wydaje się logiczna, biorąc pod uwagę niedawne wycofanie przez Forda elektrycznego F-150 Lightning, co wskazuje na zmianę sytuacji na rynku.
Koncepcja JH: SUV na wodór
Ten futurystyczny SUV był wyposażony w wodorowe ogniwo paliwowe, stanowiące alternatywę dla pojazdów elektrycznych. Jednak wraz z przejściem branży na pojazdy elektryczne projekt wodorowy został zarzucony. Niezręczny projekt JH – z nadmiarem body i niewygodnym profilem – również mógł przyczynić się do jego odrzucenia.
„Odrzutowiec na kołach”: furgonetka
Ostateczną koncepcją był aerodynamiczny van przeznaczony na rynki luksusowe, zwłaszcza w Azji, gdzie popularne są ekskluzywne samochody dostawcze. Konstrukcja, z pochyloną przednią szybą i ściętym tyłem, przypomina Hyundaia Ioniq 9, ale ma bardziej agresywny, reaktywny profil. Donckerwolke opisał to jako „doskonały przykład pracy, jaką wykonujemy za kulisami”.
Dlaczego te projekty mają znaczenie
Te koncepcje to coś więcej niż tylko ciekawe szkice. Podkreślają ambicje projektowe Genesis i chęć odkrywania niekonwencjonalnych pomysłów. Fakt, że te projekty nigdy nie były przeznaczone do produkcji, pokazuje, jaką swobodę daje Genesis swoim projektantom, co może mieć wpływ na przyszłe modele, nawet jeśli oryginalne koncepcje nie trafią do salonów.
Projektanci zawsze tworzą coś nowego, a to spojrzenie zza kulis pokazuje nam, ile wysiłku wkłada się w rzeczy, których publiczność nigdy nie widzi.
Decyzja o utrzymaniu tych projektów w tajemnicy sugeruje, że Genesis przedkłada wyważoną ekspansję marki nad natychmiastową nowość. Rodzi także pytania o to, jakie przyszłe projekty mogą czaić się w tle, czekając na odpowiednie warunki rynkowe lub zmianę strategii firmy.
