Toyota RAV4 jest nadal najlepiej sprzedającym się SUV-em w Australii i nie bez powodu: niezmiennie dominuje na rynku, przewyższając wszystkich swoich rywali razem wziętych. Model 2026 ma przeprojektowany nadwozie, znacznie ulepszone wnętrze i – po raz pierwszy w Australii – opcje hybrydy typu plug-in (PHEV). Jednak te ulepszenia mają swoją cenę: ceny znacznie wzrosły w całej gamie, a nawet w przypadku standardowej hybrydy zmniejszono moc.
Co nowego: podwyżki cen i zaktualizowane wnętrze
Największą zmianą w stosunku do Toyoty RAV4 2026 jest jej cena. Podstawowy model hybrydowy GX 2WD zaczyna się teraz od 45 990 USD, co oznacza wzrost o 3730 USD w porównaniu z poprzednim modelem. Wyższe wersje wyposażenia odnotowały jeszcze większy wzrost, a niektóre opcje kosztowały ponad 5000 dolarów więcej. Wprowadzenie trzech modeli PHEV dodaje kolejną premię, sięgającą 66 340 dolarów za GR Sport AWD PHEV.
Wzrost ceny jest jednak rekompensowany znacznym przeprojektowaniem wnętrza. Przestarzały system informacyjno-rozrywkowy został zastąpiony nowoczesnym 10,5-calowym ekranem dotykowym (lub 12,9-calowym w wyższych wersjach wyposażenia), w pełni cyfrowym zestawem wskaźników o przekątnej 12,3 cala oraz standardowym bezprzewodowym Apple CarPlay i Android Auto. Toyota zintegrowała nawet wbudowaną kamerę samochodową z przednią kamerą bezpieczeństwa.
Pod maską: zmniejszenie mocy, zwiększenie wydajności?
Gama Toyoty RAV4 2026 obejmuje teraz gamę wyłącznie hybrydową, podzieloną na hybrydy standardowe i hybrydy typu plug-in. Podczas gdy modele PHEV mogą pochwalić się imponującą mocą – do 227 kW w GR Sport – moc standardowej hybrydy zostaje zmniejszona do 143 kW w porównaniu z 160–163 kW w poprzednim modelu. Toyota przypisuje to bardziej rygorystycznym przepisom dotyczącym ochrony środowiska.
Warianty PHEV oferują zasięg do 100 km na napędzie elektrycznym (WLTP) i obsługują szybkie ładowanie zarówno prądem zmiennym, jak i prądem stałym o mocy 50 kW, co jest rzadkością w tym segmencie.
Wrażenia z jazdy: wyrafinowanie zamiast brutalnej siły
Wrażenia z jazdy pozostają znajome, ponieważ platforma pozostaje w dużej mierze niezmieniona. Zauważalny jest jednak spadek mocy w standardowej hybrydzie. Choć samochód sprawia wrażenie płynniejszego i bardziej wyrafinowanego niż jego poprzednik, brakuje mu mocy poprzedniej generacji.
Z drugiej strony oczekuje się, że modele PHEV zapewnią znaczny wzrost wydajności. Z pierwszych doniesień wynika, że wariant GR Sport będzie wyjątkowo szybki i wydajny.
Bezpieczeństwo i praktyczność: wszechstronne funkcje
Toyota RAV4 2026 jest standardowo wyposażona w pełen pakiet funkcji bezpieczeństwa, w tym autonomiczne hamowanie awaryjne, asystenta utrzymania pasa ruchu i monitorowanie martwego pola. Wnętrze podtrzymuje reputację RAV4 jako pojazdu praktycznego, z dużą ilością miejsca do przechowywania i wygodnymi siedzeniami.
Werdykt: Nadal król, ale jakim kosztem?
Toyota RAV4 2026 usuwa niedociągnięcia poprzedniego modelu dzięki nowoczesnemu wnętrzu i zaawansowanej technologii. Warianty PHEV oferują atrakcyjne połączenie wydajności i wydajności, ale za wysoką cenę. Zmniejszenie mocy w standardowej hybrydzie może zniechęcić część nabywców, zwłaszcza biorąc pod uwagę znaczny wzrost ceny.
Pomimo tych obaw dominacja RAV4 na rynku australijskim raczej nie zakończy się w najbliższym czasie. Lojalność wobec marki i sprawdzona niezawodność będą nadal przyciągać kupujących, nawet za wyższą cenę.
