Baterie półprzewodnikowe to przyszłość pojazdów elektrycznych. Są bezpieczniejsze i mogą magazynować więcej energii niż zwykłe baterie. Mają jednak problem: pękają przy szybkim ładowaniu lub przy zimnej pogodzie.
Grupa naukowców z Chin znalazła rozwiązanie. Opracowali nową warstwę ochrony akumulatorów, którą nazywają „elastycznym pancerzem”. Warstwa ta, utworzona ze związków srebra, nie zapada się pod ciśnieniem, ale umiera wraz z akumulatorem. Pomaga to zachować stabilność nawet w ekstremalnych warunkach.
Testy wykazały, że akumulatory z tą powłoką działają stabilnie nawet w temperaturach –30°C. Wytrzymują ponad 7000 godzin pracy, czyli znacznie więcej niż inne modele.
Projektem kierują profesorowie z uniwersytetów Tsinghua i Tianjin. Ich pracę, opublikowaną w czasopiśmie Nature, wsparła chińska Narodowa Fundacja Nauki.
Chociaż akumulatory półprzewodnikowe nie są jeszcze gotowe do masowej produkcji, odkrycie to może stanowić ważny krok w kierunku ich przyjęcia.
Wniosek: Nowa warstwa ochrony toruje drogę dla bardziej niezawodnych i bezpieczniejszych akumulatorów, szczególnie w trudnych warunkach klimatycznych
