Vauxhall Vivaro Life: funkcjonalny, ale przestarzały elektryczny minivan

9

Vauxhall Vivaro Life to minivan bazujący na komercyjnym vanie, oferujący do dziewięciu miejsc siedzących i elektryczny układ napędowy. Chociaż jest odpowiedni dla tych, którzy wymagają dużej pojemności pasażerskiej, jest gorszy od bardziej nowoczesnych konkurentów pod względem wydajności i obsługi, dzięki czemu jest odpowiedni dla ograniczonej grupy odbiorców. Mocną stroną modelu jest praktyczność i przestronność, jednak przeciętne wykonanie i wyższa cena pozycjonują go jako wybór niszowy.

Dziedzictwo przestrzeni kosmicznej na zmieniającym się rynku

Vauxhall od dawna oferował przestronne minivany, takie jak Zafira i Meriva, ale biorąc pod uwagę dominację SUV-ów na rynku, Vivaro Life wypełnia kurczącą się niszę. Jest to jeden z kilku modeli w gamie Stellantis – dzielącej platformy z Citroenem, Peugeotem, Toyotą, Fiatem i Opelem – podkreślając korzyści skali, które napędzają jego produkcję. Dostępność zarówno wersji całkowicie elektrycznej, jak i wersji z silnikiem wysokoprężnym odzwierciedla kompromis między współczesnym zapotrzebowaniem a potrzebami flot z przeszłości.

Zespół napędowy i konfiguracje

Vivaro Life jest standardowo wyposażony w elektryczny układ napędowy, akumulator o pojemności 75 kWh i silnik montowany z przodu. Jest dostępny w dwóch długościach (standardowa i XL) z opcjami dla ośmiu lub dziewięciu siedzeń lub w konfiguracji executive z sześcioma miejscami. Opcje minibusów oferują pięć lub sześć miejsc z przegrodą oddzielającą przestrzeń pasażerską i ładunkową. Pomimo położenia nacisku na napęd elektryczny, Vauxhall w dalszym ciągu oferuje opcje z silnikiem wysokoprężnym, przede wszystkim do specjalistycznych przeróbek, takich jak przystosowanie do wózków inwalidzkich, co świadczy o pragmatycznym podejściu do wymagań floty.

Wydajność i sterowność

Silnik elektryczny zapewnia odpowiednią, choć nie porywającą wydajność. Przyspieszenie od 0 do 100 km/h jest umiarkowane, a wyprzedzanie wymaga starannego planowania. Podwozie oparte na furgonetce oznacza, że ​​prowadzenie jest nieskomplikowane, z niejasnym sterowaniem i ciężkim wyczuciem. Vivaro Life przedkłada funkcjonalność nad przyjemność z jazdy.

Zalety:

  • Płynny elektryczny układ napędowy
  • Wygodna jazda przy większości prędkości
  • Dobra widoczność z wysokiej pozycji za kierownicą

Wady:

  • Wolny silnik elektryczny nie ma mocy
    *Słabe sprzężenie zwrotne układu kierowniczego
  • Widoczność mogłaby być lepsza ze względu na jego rozmiar

Wnętrze i technologia

Wnętrze nawiązuje do korzeni Vivaro Life w wersji van, z przewagą twardych tworzyw sztucznych i prostych tkanin, chociaż wyższe poziomy wyposażenia oferują bardziej wyrafinowane materiały. System informacyjno-rozrywkowy z 10-calowym ekranem dotykowym jest funkcjonalny, ale nie nowatorski, ma długi czas reakcji i ograniczone możliwości dostosowywania. Podstawowy cyfrowy zestaw wskaźników dostarcza niezbędnych informacji, ale brakuje mu zaawansowanych funkcji.

„Vivaro Life doskonale nadaje się do podróży służbowych i idealnie nadaje się do transportu wahadłowego na lotnisko lub do pracy w hotelach. Wersja Ultimate wygląda całkiem stylowo, jest cicha i wyrafinowana przy niskich prędkościach”. – Dean Gibson, starszy redaktor ds. testów

Zasięg, ładowanie i koszt

Deklarowany zasięg na napędzie elektrycznym wynosi aż 347 km, ale w rzeczywistych warunkach jest niższy, szczególnie przy zimnej pogodzie. Maksymalna prędkość ładowania prądem stałym wynosząca 100 kW zajmuje 45 minut, aby naładować od 5% do 80%, czyli wolniej niż w przypadku nowych konkurentów. Ceny zaczynają się od około 37 000 funtów przed odliczeniami, a droższe modele sięgają 48 000 funtów. Ubezpieczenie jest stosunkowo wysokie, a wartość rezydualna pozostaje niepewna.

Werdykt

Vauxhall Vivaro Life to praktyczne i przestronne rozwiązanie umożliwiające przewóz dużej liczby pasażerów. Jednak jego przestarzały układ napędowy, mało inspirujące prowadzenie i wysoka cena stawiają go w tyle za rywalami, takimi jak Kia PV5 Passenger. Chociaż dobrze radzi sobie na wyspecjalizowanych rynkach, takich jak autobusy dla kadry kierowniczej, większość kupujących znajdzie lepszy stosunek jakości do ceny gdzie indziej.