Подивіться на найкрутіший fiat panda. Він вміє їздити боком

Основою проекту pandamonium став напіврозібраний fiat panda першого покоління (1980-2003), кузов якого поєднали з шасі гоночного ford fiesta r5 mk. I. Оригінальну оболонку хетчбека розширили на 360 міліметрів, а щоб він зберіг більш-менш осудні пропорції, додатково наростили колісні арки, надавши «панді» схожість з машинами легендарної групи б.під капотом «фіата» прописалася фордовская «турбочетверка» ecoboost об’ємом 1,6 літра.

Агрегат тут такий же, як у ралійної «фієсти». З рестриктором його віддача становить 300 кінських сил і 450 нм крутного моменту. Привід у хетчбека повний. У трансмісії використовується п’ятиступінчаста секвентальна коробка передач sadev, а на обох осях стоять міжколісні диференціали. У салоні-омологований fia каркас, ремені безпеки з кріпленнями в шести точках і приборка в стилі ранніх fiat panda. Замість заднього дивана покладена “запаска”.

У технічному плані це, звичайно ж, прогрес. Адже “перша” panda могла розраховувати максимум на підключається повний привід steyr-puch і літровий бензиновий двигун, що розвиває 50 кінських сил. У другому поколінні модель обзавелася версією 100 hp, яка, як ясно з назви, оснащувалася 100-сильним мотором. Агрегат серії fire дістався хетчбеку від punto і працював в парі з шестиступінчастою «механікою». Така машина розганялася до ста за 9,5 секунди і показувала “максималку” 185 кілометрів на годину.