Pagani Automobili, символ італійської майстерності та інженерної думки, давно і заслужено асоціюється з ревучими двигунами V-12 і бездоганною ручною працею. Компанія не відчуває проблем з продажем своїх автомобілів, щорічно випускаючи близько 50 екземплярів, на які доводиться чекати довгі місяці. Але ось плани про створення повністю електричного гіперкара, на подив багатьох, виявилися провальними.
Секретний Проект: Електричний Utopia
Себастьян Берріді, представник Pagani, в недавньому інтерв’ю CarBuzz розкрив цікаву історію. Близько восьми років тому, паралельно з розробкою моделі Utopia, була сформована команда, що займалася проектуванням повністю електричного автомобіля. Ідея полягала в тому, щоб запропонувати клієнтам вибір: класичний Utopia з легендарним двигуном V-12 від AMG, або його електричний аналог. Гібридні рішення розглядалися, але швидко були відкинуті як надмірно складні.
Уявіть собі: тиха елегантність електричного Utopia, що ковзає по звивистих дорогах Італії, на відміну від оглушливого реву V-12. Здавалося, це логічний крок, враховуючи загальне прагнення до екологічності. Але реальність виявилася куди прозаїчніше.
Клієнти Кажуть “Ні”: Провал Електромобільного Проекту
Незважаючи на значні фінансові інвестиції та близькість до постачальників Mercedes-AMG, Pagani зіткнувся з жорстокою відмовою від своїх потенційних покупців. Коли проект був представлений дилерам і клієнтам, інтерес до електричного Utopia виявився абсолютно нульовим.
Це як запропонувати вишуканий торт любителю сосисок. Незважаючи на всі зусилля та найкращі інгредієнти, апетит клієнта залишається недоторканим.
“Ми показали цю ідею нашим дилерам і клієнтам, але ніхто не виявив інтересу”, – з жалем зізнався Берріді. “Pagani-це сімейна компанія, і ми повинні приймати рішення, виходячи з економічної доцільності. Ми не можемо ігнорувати бажання наших клієнтів.”
V-12-Король Дороги: плани на майбутнє
На даний момент Pagani не планує відмовлятися від перевіреного часом двигуна V-12, принаймні в осяжному майбутньому. Це багато в чому завдяки AMG, яка забезпечила можливість його експлуатації в США до початку 2030-х років.
Двигун V-12-це не просто джерело енергії, це культурна спадщина, символ інженерної досконалості і пристрасті до автомобілебудування. Це свято для душі і майстерності, яким Pagani з гордістю ділиться зі своїми клієнтами.
“AMG гомологізував двигун до 2030 року в Європі та до 2032 року в Каліфорнії, і ми впевнені, що гомологація буде продовжена”, – додав Берріді. “V-12-це свято, можливість гомологізувати керівництво користувача з V-12. Машинобудування-це свято, яке потрібне замовнику. Ми не плануємо відмовлятися [від V-12].”
Не самотні у своїй біді: інші виробники суперкарів
Pagani не єдина компанія, яка зіткнулася з труднощами при спробі вивести на ринок електромобілі. Крістіан фон Кенігсегг, глава Koenigsegg, визнав, що попит на електричні гіперкари в даний час “вкрай низький”. Мате Рімак, засновник Rimac Automobili, також повідомив про труднощі з продажем всіх 150 екземплярів Nevera, незважаючи на її рекордні показники. Maserati скасувала плани щодо повністю електричної версії MC20, Lamborghini відклала випуск свого першого електромобіля EV, а навіть Ferrari, як повідомляється, відклала випуск другого електромобіля через “нульовий” попит.
Тенденції Ринку: Чому Електрика Поки Не Захопила Світ Суперкарів?
Незважаючи на захоплюючий дизайн і ексклюзивність, електричні суперкари поки не можуть запропонувати дійсно унікальну пропозицію, яка вигідно відрізняло б їх від конкурентів. Візьмемо, наприклад, Tesla Model S Plaid та Lucid Air Sapphire: вони пропонують порівнянні характеристики, пропонуючи більше можливостей за менші гроші. Технології просто ще не досягли такого рівня, щоб створити реальну альтернативу традиційному суперкару, здатному викликати трепет у цінителів мотора і швидкості.
Висновок: пристрасть до традицій
Історія з Pagani-це не просто історія про невдалий проект, це історія про важливість прислухатися до своїх клієнтів і цінувати традиції. У світі, що прагне до електрифікації, Pagani залишається вірна своїй спадщині, пропонуючи своїм шанувальникам неперевершений досвід водіння з ревучим двигуном V-12. І поки існує попит на такі автомобілі, Pagani продовжить створювати їх, залишаючись символом італійського майстерності і пристрасті до автомобілебудування.
