A maioria dos carros apodrece eventualmente. A questão não é “se”, mas “quando”. Se você começar a ver flocos de laranja nos para-lamas, não entre em pânico. Mas também não ignore. A diferença entre uma colcha de retalhos barata e um pesadelo estrutural é o tempo.
Se a corrosão corroeu o metal a ponto de não ser seguro, pare. Fornece isso aos especialistas. Em primeiro lugar, substituir peças enferrujadas não é um trabalho de fim de semana. Requer soldagem, verificações de integridade estrutural e equipamentos sérios. Se você cometer um erro, estará dirigindo uma armadilha mortal.
Mas e as manchas? Estes são seus para consertar. Você pode economizar centenas ou milhares de dólares tratando você mesmo pequenas manchas. Siga as instruções. Prepare os materiais. Use equipamentos de segurança. luvas de borracha. óculos de proteção. Máscara contra poeira. Raspar óxido de ferro e vapores de tinta. Evite o contato com os pulmões ou a pele.
Lista de ferramentas físicas de remoção de ferrugem
Se você vai raspar ou triturar, você precisa das armas certas. Não é só passar uma esponja. Remoção de material danificado.
Aqui está o que você precisa para sua bancada:
– Moedor ou furadeira com brocas de lixadeira
-bloco de moagem
– lixa (grãos variados)
– Arma de rebite e rebites
– Martelo
– Tintas
– preenchimento corporal
– espalhador
– Vidros e massa pontual
– fita adesiva
– Cartilha
– Neutralizador de ferrugem
– Fio de tela
Escolha um método de reparo
A reparação da podridão depende da extensão do dano.
A ferrugem superficial pode ser suficiente. Limpe a área circundante. Aplique o primer. Adicione tinta de retoque. É isso. Feito em uma tarde.
Se a ferrugem causar buracos, o metal deverá ser reconstruído.
- Lixe o metal solto e escamoso até que o aço sólido fique exposto.
- Insira o fio da tela no orifício. Isso funciona como uma base.
- Espalhe o preenchimento corporal ao redor do fio.
- Deixe endurecer.
- Lixe e alise.
- Aplique primer e tinta.
“Ao consertar um carro, é importante remover toda a ferrugem. Se você perder um ponto, o metal do seu carro continuará a corroer.”
Usando conversor de ferrugem
Às vezes você não quer moer. Às vezes você só quer impedir que apodreça. Digite o conversor de ferrugem.
Este produto químico é uma virada de jogo. Reage com o óxido de ferro (ferrugem) e se transforma em tanato de ferro. O tanato de ferro é muito estável. Não se expande. Não corrói o aço. A maioria dos conversores também contém um polímero. Isso deixa uma camada protetora de primer para trás.
Esta é uma solução mais rápida do que retificar. No entanto, só funciona se você remover primeiro os flocos soltos. Uma superfície limpa ainda é necessária para que a ação química ocorra.
Custos de espera
Verifique o carro. Olhe atrás dos poços das rodas. Verifique os batentes das portas. Verifique os painéis oscilantes.
Você percebeu cedo? Os reparos são fáceis. É muito barato. Isso pode ser feito usando uma caixa de uma loja de ferragens na sua garagem.
Deixa para lá? A podridão se espalha. O quadro enfraquece. Você perderá o painel. Os custos podem variar de algumas centenas a vários milhares de dólares. O valor do carro diminui. Você arrisca a segurança.
Não existe meio termo. mantenha-o ou substitua-o.
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Fontes
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