A próxima geração do Hyundai Tucson está finalmente mostrando sua cara, e digamos apenas que está trocando a pele de seu antecessor. Fotos recentes de espiões em pistas de testes europeias revelam um SUV coreano que não se parece em nada com o modelo atual. A Hyundai claramente abandonou a sutileza. A nova linguagem de design – apelidada de “Art of Steel” – é agressiva, robusta e, francamente, muito mais interessante.
Isto não é apenas uma atualização. É um repensar fundamental. E com rivais como o Nissan Qashqai e o VW Tiguan circulando, a Hyundai aposta que este novo Tucson será um best-seller em 2024. Mas vale a pena esperar? Ou você deveria comprar o estoque atual enquanto o novo ainda está em modo furtivo? Vamos analisar o que sabemos sobre essa virada de jogo.
Um redesenho radical para a próxima geração do Hyundai Tucson
Se você pensou que o atual Tucson era o auge do design da Hyundai, pense novamente. Simon Loasby, designer-chefe de exteriores da Hyundai, traçou um caminho claro a seguir. O novo Tucson partilha o ADN do coreano Avante (que poderá eventualmente substituir o i30 na Europa), mas destaca-se pela sua identidade própria e arrojada.
Veja as fotos do espião. Você verá o osso em forma de concha – aquela peça única que cobre o compartimento do motor – que dá à dianteira uma aparência elegante e ininterrupta. Os arcos das rodas são exagerados, salientes sobre grandes e intrincadas rodas de liga leve. É quadradão. Está na vertical. É um afastamento distinto das linhas curvas e curvas do antigo Tucson.
“Não gostamos de fazer bonecos de nidificação… você verá como isso é desenvolvido em nossos produtos.” –Simon Loasby
O pára-brisas envolve-se graças aos pilares A escurecidos, criando uma aparência de cabine. Por dentro, a linha do teto fica mais alta. A porta traseira está mais vertical do que antes, o que não é um capricho estilístico – é um movimento prático para expandir o espaço da bagageira. Para as famílias, isso é enorme. A traseira não terá uma inclinação dramática; será funcional.
Tecnologia de interiores que não distrai
É aqui que a Hyundai pode realmente surpreendê-lo. Em uma indústria obcecada por tablets gigantes no painel, a Hyundai está recuando.
A próxima geração do Tucson abandonará a configuração atual de tela dupla. Em vez disso, espere uma grande tela sensível ao toque central acompanhada por uma fileira de botões físicos reais. Por que? Porque mexer nos menus enquanto dirige a 70 mph na M4 é um pesadelo.
Loasby foi direto sobre essa filosofia. “A maneira mais segura de dirigir é manter os olhos na estrada”, afirmou. “Você rapidamente percebe que a tela central é apenas uma distração.”
O display do motorista é uma tela pequena e montada no alto. Para torná-lo visível sem obscurecer a visão, o volante é menor e mais plano – no estilo Peugeot, se preferir. O objetivo não é fazer com que o interior pareça um festival de tecnologia. É para fazer com que pareça calmo, luxuoso e aberto.
Loasby afirma que nove controles físicos são o ponto ideal. Nove. Isso é muito mais do que os poucos botões que a maioria dos rivais oferece. Você ajusta o clima, o volume e as principais funções do carro sem tirar os olhos do asfalto. É um retorno à sanidade em uma era de saturação de tela.
Motorizações híbridas assumem a liderança
O que há sob o metal? Não é um EV completo. Isso está reservado para o Ioniq 5 e o próximo Ioniq 4, que visa um segmento diferente. O Tucson, no entanto, está dobrando a aposta na hibridização.
Espere que híbridos moderados e híbridos plug-in dominem as formações do Reino Unido e da Europa. Mas a estrela é o novo sistema totalmente híbrido interno. Ele combina um motor 1.6 turbo de quatro cilindros com dois motores elétricos. Um fica na caixa de câmbio, o outro atua como gerador de partida.
O resultado? 380Nm de torque. Isso é 13 Nm a mais que o sistema híbrido anterior. A eficiência aumentou mais de 4%, de acordo com a Hyundai. É mais responsivo. É mais fácil dirigir.
E para quem quer emoções? Um modelo “N” de alta especificação provavelmente está em desenvolvimento, usando esta nova arquitetura híbrida para superar sua classe de peso. Nenhum Tucson totalmente elétrico está planejado para o futuro próximo. O foco permanece na eficiência eletrificada e não na pureza com emissões zero.
Você deve comprar agora ou esperar?
O novo Tucson deverá ser revelado nos próximos meses. Os testes finais estão em andamento na Europa. É parte de uma enorme ofensiva de produtos que também trará Bayons atualizados, modelos Kona e, eventualmente, um Santa Fe atualizado.
Então, qual é a mudança?
Se você não pode esperar, comprar ações atuais é uma atitude inteligente. As concessionárias estão esvaziando o estoque e os preços podem cair à medida que o novo modelo se aproxima. Você obtém um carro comprovado, disponibilidade imediata e provavelmente bons descontos.
Mas se você deseja o que há de mais moderno, o design envolvente, os botões físicos e o torque extra do novo sistema híbrido, a espera valerá a pena. A próxima geração do Tucson não está apenas evoluindo. Isso está mudando o jogo.
E honestamente? Estamos prontos.
