O próximo veículo elétrico (EV) Raval da Cupra visa encontrar um equilíbrio entre praticidade, desempenho e uma experiência de direção refinada. Testes recentes sugerem que o Raval será mais espaçoso e composto do que rivais como o Renault 5 ou o Mini Cooper SE, mas manterá uma pegada compacta. O veículo está posicionado como uma entrada madura no mercado de pequenos veículos elétricos, priorizando a previsibilidade e a competência em detrimento do entusiasmo total.
Interior e Ergonomia
Os primeiros protótipos apresentam o sistema touchscreen e painel de instrumentos digital característicos da Cupra, embora os detalhes finais do interior permaneçam em segredo até a apresentação oficial em fevereiro de 2026. As impressões iniciais indicam uma posição confortável do motorista que não parece excessivamente comprometida pela bateria e boa visibilidade. O foco parece estar nos controles intuitivos e em uma cabine bem projetada que prioriza a usabilidade.
Desempenho na estrada
O Raval oferece vários modos de direção (Comfort, Eco, Individual, Performance e Cupra) que ajustam a resposta do acelerador e a simulação de ruído do motor. Os testes revelam que o carro evita as transições de travagem abruptas comuns em alguns EVs, garantindo uma desaceleração suave. O comportamento do carro é descrito como confiante e composto, com forte aderência e mínimo rolamento da carroceria.
“Eu não queria nenhuma não-linearidade na experiência de direção deste carro”, diz o representante da Cupra, Tietz, ressaltando o foco no desempenho previsível.
O veículo apresenta vetorização mecânica que melhora a estabilidade nas curvas, com a direção sentindo-se pesada e precisa sem ser excessivamente assistida. As ajudas ao motorista são discretas, mas facilmente acessíveis, incluindo um potencial “botão de besteira” para desativar todos os sistemas a pedido dos motoristas de teste.
Maturidade acima da mania
Embora o Raval demonstre uma sofisticação mecânica impressionante, permanecem questões sobre o seu envolvimento geral. Alguns testadores sugerem que pode faltar a agilidade lúdica dos concorrentes, inclinando-se mais para a sensação de “GTI totalmente elétrico do Grupo VW”. A compostura do carro pode ser vista como um ponto forte ou uma desvantagem, dependendo da preferência do motorista.
A maturidade do Raval pode não agradar aqueles que priorizam a diversão bruta em vez do manuseio refinado. Esta poderia ser uma escolha estratégica da Cupra, visando um segmento de compradores que valorizam consistência e competência no seu dia a dia.
Perspectivas
O Cupra Raval parece bem posicionado para competir no mercado de pequenos veículos elétricos, oferecendo uma combinação de espaço, eficiência e desempenho. A atenção do Grupo Volkswagen aos detalhes sugere um interior refinado e fraquezas mínimas no produto final.
No entanto, ainda não se sabe se o carro pode se destacar em um segmento onde o caráter e a diversão geralmente têm precedência. Mais testes serão necessários para determinar se a maturidade e sofisticação do Raval são suficientes para conquistar compradores.
