A Dacia expandirá em breve sua linha no Reino Unido com novas versões totalmente híbridas e com tração nas quatro rodas do Duster e do Bigster. A principal característica é um eixo traseiro eletrificado, marcando uma mudança em direção a capacidades off-road mais eficientes e versáteis para esses modelos populares.
Detalhes do trem de força
O trem de força Hybrid 150 4×4 combina um motor a gasolina 1.2 litros de 138 cv que aciona as rodas dianteiras com um motor elétrico de 31 cv que aciona o eixo traseiro. Esta configuração substitui o 130 4×4 existente na linha Bigster, ao mesmo tempo que se junta à opção 130 4×4 existente do Duster. O sistema híbrido oferece uma potência combinada de 152 cv – um aumento de 23 cv em relação ao modelo padrão de 130 cv.
Sistema Híbrido Avançado
Um componente crítico deste novo trem de força é a caixa de câmbio de duas velocidades do motor elétrico. Isto permite uma distribuição otimizada do binário, melhorando o desempenho tanto em estrada como fora de estrada. O sistema também pode desengatar o eixo traseiro quando não for necessário, maximizando a eficiência.
O Hybrid 150 4×4 está equipado com uma pequena bateria de iões de lítio de 0,84 kWh, permitindo curtos períodos de condução apenas elétrica. Embora a autonomia exata apenas do EV permaneça não revelada, a Dacia afirma que o sistema funcionará em modo elétrico aproximadamente 60% do tempo em condições normais de condução.
Disponibilidade de mercado e opções adicionais
O Hybrid 150 4×4 estará disponível no Reino Unido ainda este ano, com preços e datas precisas de lançamento a serem confirmados nos próximos meses. Na Europa, a Dacia também oferece uma variante chamada Hybrid-G 150 4×4, que funciona com gás liquefeito de petróleo (GLP), além do sistema híbrido.
Este desenvolvimento reflete a crescente procura por veículos com tração integral e eficientes em termos de consumo de combustível, que não sacrifiquem o desempenho todo-o-terreno. A mudança da Dacia posiciona o Duster e o Bigster como opções competitivas num mercado cada vez mais focado na tecnologia híbrida. A combinação de gasolina, energia elétrica e compatibilidade opcional com GLP oferece aos consumidores uma experiência de direção flexível e ambientalmente consciente.
