O Ferrari Amalfi, que substituirá o Roma em 2026, não é simplesmente o “bebê Ferrari” – é um carro esportivo de alto desempenho que oferece velocidade feroz e uma experiência de direção envolvente, tudo a partir de £ 200.000. Embora comercializado como um ponto de entrada na linha Ferrari, as especificações e capacidades do Amalfi o colocam firmemente no reino dos veículos de alto desempenho.
Além do rótulo: desempenho e evolução
A Ferrari enquadra o Amalfi como uma evolução da Roma, mas as mudanças são substanciais o suficiente para justificar um novo nome. O carro atinge uma velocidade máxima de quase 320 km/h e acelera de 0 a 100 km/h em apenas 3,3 segundos. Esta não é uma versão diluída do DNA da Ferrari; é uma máquina de desempenho totalmente realizada. O exterior foi refinado com linhas mais limpas, luzes finas e uma barra preta de conexão na frente, alinhando-o com modelos mais recentes, como o próximo Testarossa.
Redesenho de Interiores: Ergonomia e Tecnologia
As atualizações mais significativas são encontradas dentro. A estranha tela sensível ao toque em retrato foi substituída por uma tela em paisagem com Android Auto e Apple CarPlay, melhorando a usabilidade. Um volante revisado com interruptores físicos e um botão de partida vermelho proeminente aprimoram ainda mais a experiência do motorista. A Ferrari oferece uma opção de retrofit para os proprietários existentes de Roma, a um custo de cerca de £ 5.000. Isto demonstra o valor da atualização e o seu significado dentro do ecossistema Ferrari.
Motor e dinâmica: ultrapassando limites
Sob o capô, o familiar V8 biturbo de 3,9 litros foi atualizado para produzir 631 cv e 760 Nm de torque, entregues através de uma transmissão de dupla embreagem de oito velocidades nas rodas traseiras. O bloco do motor foi redesenhado e novas árvores de cames leves foram instaladas, garantindo o máximo desempenho. Um spoiler integrado e oculto ajusta até 50 graus, gerando até 110 kg de força descendente a 250 km/h.
O Amalfi apresenta o mais recente diferencial eletrônico da Ferrari (SSC 6.1) e um inovador sistema de freio por fio. O interruptor Manettino permite que os motoristas selecionem os modos Wet, Comfort, Sport, Race ou ESC desligado, adaptando o chassi e os níveis de aderência de acordo com sua preferência.
Desempenho no mundo real: poder acessível
A Ferrari projetou o Amalfi para ser “envolvente e intuitivo”, tornando-o mais acessível do que concorrentes como o Aston Martin Vantage. Embora inegavelmente rápido, o carro não parece excessivamente agressivo, permitindo que os motoristas ganhem confiança antes de ultrapassar os limites. A nota de escape é subtil mas distinta, reforçada por uma “válvula de derivação controlada proporcional” que se adapta às condições de condução.
A direção assistida eletricamente é direta e ágil, enquanto o sistema Brake-by-Wire oferece precisão e eficiência. Apesar do foco no desempenho, o Amalfi anda bem, mesmo em terrenos acidentados. A única desvantagem significativa é o ruído da estrada causado pelos pneus traseiros de 20 polegadas em altas velocidades.
Praticidade e Valor
A qualidade interior melhorou, embora os bancos permaneçam firmes. O sistema de infoentretenimento é uma atualização significativa e a tela do passageiro é opcional. Os bancos traseiros são pouco práticos para adultos, mas o porta-malas de 273 litros é adequado para viagens de fim de semana.
O Ferrari Amalfi é um carro esportivo de alto desempenho que incorpora o compromisso da Ferrari com a potência e a usabilidade. Não é apenas um modelo básico; é uma máquina refinada e capaz que proporciona uma experiência de condução digna do emblema do cavalo empinado.
