A Ford está a expandir a sua linha de veículos eléctricos (EV) com a introdução do Transit City, um novo e simplificado furgão eléctrico concebido para entregas no centro da cidade e utilização comercial. Isto marca a primeira placa de identificação completamente nova na gama comercial da Ford desde a estreia da Transit Custom em 2012.
Nova plataforma e produção de veículos elétricos
A Transit City será construída sobre uma plataforma EV dedicada desenvolvida em parceria com a montadora chinesa Jiangling Motors Corporation (JMC), parceira de joint venture da Ford. A produção ocorrerá na fábrica da JMC em Nanchang, China. Este movimento estratégico permite à Ford entrar rapidamente num segmento competitivo com uma solução económica.
Mercado-alvo e estilos corporais
Embora a Transit City compartilhe dimensões semelhantes com a Transit Custom, a Ford a posiciona especificamente para frotas de entrega de última milha e operações urbanas. A van estará disponível em três configurações de carroceria:
– Uma van com distância entre eixos curta e teto baixo
– Uma van mais longa e alta
– Uma versão plana ou chassis-cabina
A opção chassis-cabina é particularmente significativa, marcando a entrada da Ford no segmento de uma tonelada e permitindo conversões aprovadas de fábrica para aplicações especializadas. Parceiros como a VFS em Southampton já estão preparados para produzir conversões de furgões e dropside, com variantes adicionais, incluindo modelos refrigerados e basculantes, planejados para lançamento no início de 2027.
Preços e Equipamentos
O Transit City deverá ter um preço competitivo, alinhando-se estreitamente com o preço inicial do E-Transit Courier (cerca de £ 27.000), ao mesmo tempo que reduz significativamente o E-Transit Custom (com preço de £ 43.600). Para conseguir esta acessibilidade, a Ford está a simplificar a gama, excluindo extras opcionais.
A van contará com uma lista de equipamentos funcionais sob medida para clientes da frota, incluindo:
– Uma tela sensível ao toque de 12,3 polegadas
– Ar condicionado manual
– Banco do motorista aquecido
– Apple CarPlay sem fio e Android Auto
– Uma câmera de visão traseira
Desempenho e alcance
Alimentando o Transit City está um motor dianteiro de 148 cv emparelhado com uma bateria LFP de 56 kWh, um pouco menor que o pacote de 71 kWh do E-Transit Custom. Esta configuração oferece um alcance de até 158 milhas no modelo mais eficiente de distância entre eixos curta. Com uma velocidade de carregamento de 87kW, a van pode ganhar aproximadamente 50 quilômetros de autonomia em apenas 10 minutos. A capacidade de carga varia, chegando a 1.275 kg para a distância entre eixos média e 1.085 kg para a van mais curta.
Principais diferenças do JMC Touring
A Transit City partilha vários componentes com o JMC Touring, mas a Ford enfatiza diferenças fundamentais na tecnologia da bateria e na disposição da unidade para garantir um desempenho optimizado para aplicações comerciais.
A Transit City representa um movimento estratégico da Ford para capturar uma parcela significativa do mercado de entrega de veículos elétricos urbanos em rápido crescimento. Ao alavancar uma plataforma económica e simplificar a oferta de produtos, a Ford pretende fornecer às empresas uma solução de furgão eléctrico acessível e eficiente.
