Revisão do Geely Starray EM-i: espaçoso, mas áspero nas bordas

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O 2026 Starray EM-i da Geely visa praticidade e uma sensação premium, mas fica aquém na execução. O veículo oferece espaço generoso – acomodando confortavelmente passageiros de um metro e oitenta – e possui um porta-malas considerável de 528 litros, embora ainda menor do que concorrentes como o Volkswagen Tayron e-Hybrid. O interior é visualmente impressionante, com extensos acabamentos em madeira sintética e imitação de couro, mas os próprios materiais parecem baratos e emitem um odor químico perceptível.

Design de Interiores e Funcionalidade

O Starray possui uma tela sensível ao toque central de 15,4 polegadas emparelhada com um display de instrumento digital. Apesar dos gráficos claros, a interface é mal otimizada; funções principais como Apple CarPlay são relegadas a áreas pequenas e de difícil acesso. O sistema está sujeito a falhas frustrantes, como reverter inesperadamente para uma visão panorâmica durante a navegação, forçando os motoristas a se atrapalharem nos menus enquanto dirigem. Geely reconhece esses “problemas iniciais” e afirma atualizações contínuas pelo ar, mas a experiência atual é inferior.

Experiência de condução

O passeio do Starray é geralmente confortável, absorvendo bem os buracos, embora enfrente imperfeições da estrada de alta frequência. Em velocidades mais altas, uma oscilação perceptível para cima e para baixo pode causar desconforto. A direção não fornece feedback significativo; em vez disso, a assistência agressiva para manter a faixa corrige violentamente, vibrando o volante e emitindo falsos avisos de emergência.

Principais falhas na assistência ao motorista

A desvantagem mais significativa é o sistema avançado de assistência ao motorista (ADAS). Ele não é confiável, muitas vezes impedindo manobras seguras, como entrar em rodovias, devido à interpretação incorreta das marcações da pista. O sistema interfere agressivamente, desencadeando intervenções desnecessárias em intervalos frequentes, criando uma experiência de condução perturbadora e potencialmente perigosa. O ADAS parece um copiloto excessivamente zeloso, em vez de um assistente prestativo.

Outras deficiências

Pequenos incômodos incluem painéis de distribuição quebradiços, acabamentos brilhantes propensos a impressões digitais e hastes indicadoras não intuitivas que retornam ao ponto morto imediatamente após a ativação. Embora os bancos dianteiros ofereçam ajuste e conforto decentes, o volante de dois raios carece de apoios naturais para as mãos.

O Geely Starray EM-i apresenta uma mistura: um interior espaçoso e uma qualidade de condução decente são ofuscados por um sistema de infoentretenimento mal implementado e recursos de assistência ao motorista perigosamente falhos. Até que esses problemas sejam resolvidos, o veículo luta para competir com rivais que oferecem uma experiência mais refinada e confiável.