Após uma ausência de 25 anos, o Honda Prelude está de volta, mas este não é o cupê de alta rotação e aspiração natural do passado. O renascido Prelude é um grand tourer híbrido, que combina eficiência com envolvimento do motorista. Este não é um simples renascimento de distintivos; A Honda pretende provar que a sua filosofia de “alegria de conduzir” pode prosperar num futuro eletrificado.
Preço e Disponibilidade
O Prelude será lançado na Austrália em meados de 2026, com preço em torno de US$ 65.000 a US$ 70.000 para viagem. Isto o coloca acima do Toyota GR86 e em uma classe própria. O preço no mercado interno japonês é equivalente a cerca de US$ 64.000 AUD, refletindo o pacote Civic Type R Racing Black. Espere um nível de acabamento único e de alta especificação carregado com recursos premium.
Design de Interiores e Conforto
O interior compartilha elementos do Civic de 11ª geração, mas com atualizações para justificar o preço mais elevado. Um painel de instrumentos digital de 10,2 polegadas e uma tela sensível ao toque de 9,0 polegadas com Google Built-in são padrão. Assentos esportivos exclusivos com acabamento em couro, detalhes em formato de houndstooth e reforços agressivos aumentam o conforto e o suporte.
Os bancos traseiros são mais adequados para crianças ou arrumação, dada a configuração 2+2 do coupé. A traseira liftback oferece 428 litros de espaço de carga, expansível com bancos traseiros rebatíveis.
Trem de força e desempenho
Esqueça os motores turbo VTEC de alta rotação. O Prelude usa o mesmo sistema híbrido e:HEV encontrado no Civic e no CR-V. Um motor de quatro cilindros de ciclo Atkinson de 2,0 litros (104kW/182Nm) é emparelhado com um sistema híbrido de dois motores (133kW/315Nm). A potência combinada é de 147 kW/315 Nm, enviada para as rodas dianteiras.
O destaque é o sistema S+ Shift, que simula uma transmissão automática de oito velocidades. Usando patilhas montadas no volante, ele proporciona mudanças de marcha nítidas e distintas com reduções de marcha correspondentes à rotação.
O chassi empresta a suspensão dianteira de eixo duplo e amortecedores adaptativos do Civic Type R, melhorando a estabilidade e reduzindo o torque de direção. Os freios dianteiros Brembo de quatro pistões proporcionam forte poder de frenagem.
Experiência de condução
O sistema S+ Shift é a chave para a experiência de condução do Prelude. Ele elimina a sensação de elástico dos CVTs tradicionais, proporcionando uma sensação convincente de transmissão automática. O chassi é bem equilibrado, com oscilação mínima da carroceria e direção responsiva.
O Prelude não se trata de velocidade bruta, mas sim de manuseio envolvente. A suspensão de eixo duplo e amortecedores adaptativos mantêm o carro firme, mesmo em curvas agressivas. O trem de força híbrido oferece torque instantâneo, tornando a condução divertida.
Recursos padrão
O Honda Prelude 2026 vem carregado com equipamento padrão:
Rodas de liga leve de 19 polegadas
* Freios dianteiros Brembo de 4 pistões
* Sistema de amortecedor adaptativo
Suspensão dianteira com suporte de eixo duplo
* Faróis de LED com farol alto adaptativo
* Painel de instrumentos digital de 10,2 polegadas
* Tela sensível ao toque de infoentretenimento de 9,0 polegadas com Google integrado
* Apple CarPlay sem fio e Android Auto
* Carregador de telefone sem fio
* Sistema de som premium Bose de 8 alto-falantes
* Bancos esportivos aquecidos com acabamento em couro e padrão houndstooth
* Volante de fundo plano revestido em couro com paddle shifters
*Controle climático de zona dupla
Tecnologia de Segurança
O Prelude vem de fábrica com o Honda Sensing:
- Frenagem autônoma de emergência (AEB)
- Controle de cruzeiro adaptativo com acompanhamento em baixa velocidade
- Assistência para manutenção de faixa
- Monitoramento de ponto cego
- Alerta de tráfego cruzado traseiro
- Assistente de engarrafamento
- Reconhecimento de sinais de trânsito
- Mitigação de aceleração não intencional
- Sistema de frenagem pós-colisão
Veredicto Final
O renascido Honda Prelude não é o cupê esportivo analógico que muitos entusiastas esperavam. Em vez disso, é um grand tourer híbrido refinado que combina eficiência com envolvimento do motorista. O sistema S+ Shift e os componentes do chassis derivados do Civic Type R proporcionam uma experiência de condução surpreendentemente envolvente.
O Prelude é o único em sua classe, oferecendo uma combinação única de estilo, conforto e desempenho. É para quem quer um cupê prático e premium que não comprometa o prazer de dirigir. A Honda provou que a sua filosofia de “alegria de conduzir” pode sobreviver à transição para a eletrificação
