A montadora chinesa GAC está lançando na Austrália este mês uma linha de modelos surpreendente, incluindo um veículo híbrido plug-in ao lado de SUVs mais convencionais. Esta mudança desafia a preferência do mercado australiano por SUVs, ao mesmo tempo que explora um segmento de nicho dominado pelo Kia Carnival.
O paradoxo do movimento de pessoas
Os transportadores de pessoas, ou MPVs, continuam populares em mercados como a China e o Japão, sendo frequentemente utilizados para transporte executivo. No entanto, na Austrália, eles são amplamente vistos como veículos familiares. Apesar desta perceção, o segmento de transporte de pessoas registou um crescimento modesto desde 2020, atingindo 13.654 vendas no ano passado – menos do que os carros de tamanho médio convencionais, mas mais do que os carros desportivos.
O plug-in híbrido M8 da GAC entra em um mercado onde o Kia Carnival detém uma participação impressionante de 74%. Embora existam concorrentes como o LDV MIFA e o Zeekr 009, eles não fizeram avanços significativos. A GAC espera interromper isso oferecendo uma opção híbrida plug-in com preços competitivos – uma inovação no segmento australiano.
O sucesso da China, o ceticismo da Austrália
O M8 tem sido um campeão de vendas na China, superando rivais como o Honda Odyssey por uma ampla margem. No entanto, o mercado australiano é diferente. O Carnaval dominou por muito tempo e os adversários anteriores tiveram dificuldades. A GAC reconhece isso, mas acredita que seu trem de força híbrido plug-in e seus preços poderiam atrair uma base de clientes mais ampla.
Estratégia de mudança
A decisão da GAC de priorizar o transporte de pessoas em vez dos carros de passageiros mais populares é incomum. A empresa admite que as vendas de automóveis de passageiros estão em declínio na Austrália, enquanto a procura por SUV permanece forte. No entanto, a GAC insiste que trará mais modelos no futuro se houver procura suficiente dos clientes.
Ampla gama de modelos
A GAC oferece uma ampla variedade de veículos sob suas marcas GAC Auto, Aion e Hyptec. A empresa planeja lançar oito modelos na Austrália até 2027, incluindo hatchbacks elétricos, sedãs e até um supercarro. A engenharia para volante à direita não é um problema, pois a GAC já possui plataformas globais que suportam ambas as configurações.
Posição de Mercado
A GAC foi o 11º grupo automotivo mais vendido na China no ano passado, com sua marca Aion terminando como a 20ª marca mais vendida no geral. A empresa aposta que a sua proposta de valor e a expansão da gama de modelos terão repercussão entre os compradores australianos.
Em última análise, o sucesso da GAC na Austrália dependerá de sua capacidade de superar a obsessão do mercado por SUVs e convencer os compradores de que um veículo híbrido plug-in é uma alternativa viável.
