A Mercedes-Benz está desenvolvendo uma nova variante AMG de estilo agressivo do cupê CLE, movida por um potente motor V8. Este veículo marca o segundo modelo da ultra-exclusiva submarca Mythos da montadora, sinalizando um retorno ao desempenho de alta cilindrada para os entusiastas.
Potência e desempenho
O próximo CLE contará com um motor V8 biturbo de 4,0 litros, potencialmente entregando até 650 cavalos de potência e 590 libras-pés de torque. Este trem de força representa um avanço significativo no desempenho em comparação com o recém-lançado híbrido de quatro cilindros C63, que atraiu críticas por se desviar da fórmula tradicional de alto desempenho da AMG.
Submarca Mythos
A Mercedes lançou a linha Mythos em 2022 como uma divisão ultraluxuosa e de baixo volume. O primeiro veículo Mythos, o PureSpeed, foi limitado a apenas 250 unidades. O novo CLE com motor V8 dá continuidade a esta estratégia de ofertas exclusivas e de alto desempenho.
Projeto e teste
Imagens recentes divulgadas pela Mercedes mostram o CLE em testes de inverno na Suécia. Apesar da pesada camuflagem, o design agressivo do veículo é evidente: apresenta uma via mais larga, uma grelha inferior proeminente e uma asa traseira substancial. A Mercedes descreve o modelo como “extremo” e sugere que ele pode receber um nome exclusivo para distingui-lo das variantes CLE padrão.
Correção de curso
O desenvolvimento deste CLE com motor V8 é amplamente visto como uma resposta à reação contra o híbrido de quatro cilindros C63. Ao reintroduzir um motor tradicional de alto desempenho, a Mercedes pretende satisfazer os entusiastas e reafirmar o seu compromisso com os potentes modelos AMG. A empresa ainda não confirmou os números de produção, mas espera que o V8 esteja disponível em outros modelos AMG.
O retorno à potência V8 no CLE sinaliza uma mudança na estratégia da Mercedes-Benz, atendendo à demanda por veículos de alto desempenho com som e caráter inconfundíveis. Esta medida reconhece a preferência do mercado por experiências de condução viscerais em detrimento apenas da eficiência de combustível.
