A Porsche, a renomada montadora alemã, reconheceu recentemente e corrigiu rapidamente um erro de fabricação que afetou dois de seus ultra-exclusivos modelos 911 S/T. Ambos os veículos, parte de uma produção limitada de 1.963 unidades que comemora o 60º aniversário da Porsche, foram erroneamente equipados com a mesma placa serializada no painel – número 1.724. O erro veio à tona quando um proprietário solicitou um crachá de substituição personalizado.
O erro e a resposta da Porsche
O erro ocorreu quando o carro número 1.742 recebeu a segunda via do crachá. Em vez de descartar o problema, a Porsche *documentou-o como uma parte única da história da empresa, arquivando o emblema incorreto para a posteridade. Esta decisão destaca a disposição da montadora em reconhecer o erro humano em um processo de fabricação altamente preciso.
O diretor do Sonderwunsch (pedidos especiais) da Porsche, Karl-Heinz Volz, explicou que “o trabalho manual especializado envolve envolvimento humano, o que significa que erros podem acontecer. O importante é como você lida com eles”. A empresa pediu desculpas a ambos os proprietários e tomou medidas corretivas.
Os proprietários e seus carros
Os dois proprietários afetados, Pedro Solís Klussmann (Presidente do Porsche Club Guatemala) e Suzan Taher, personalizaram significativamente os seus veículos. Klussmann escolheu intencionalmente o carro número 1.724 porque os dígitos correspondem aos aniversários dele e de seus pais (17 e 24). Seu 911 S/T apresenta um exterior Shore Blue Metallic com um pacote Heritage Design e uma gaiola de fibra de carbono.
Taher, entretanto, não tinha nenhum apego sentimental ao número; seu carro é pintado de Rose Red com interior de couro Guards Red. Apesar do crachá incompatível, ambos os S/Ts já estavam altamente personalizados antes do erro surgir.
O 911 S/T: uma raça rara
O 911 S/T é uma edição especial construída para honrar o legado da Porsche. Ele possui um motor boxer de 4,0 litros e seis cilindros naturalmente aspirado que produz 518 cavalos de potência, combinado com uma transmissão manual de seis velocidades. Pesando apenas 3.056 libras, o carro oferece uma experiência de direção analógica e crua, cada vez mais rara em veículos modernos de desempenho.
Reconhecendo a imperfeição
Como gesto de boa vontade, a Porsche convidou Klussmann e Taher para sua sede em Zuffenhausen. Cada proprietário recebeu um pacote comemorativo incluindo uma foto de seus carros e amostras de seus respectivos esquemas de cores.
“Este pequeno erro mostra o lado humano da construção de automóveis que às vezes cria algo verdadeiramente único.”
A decisão da Porsche de abraçar este erro, em vez de o enterrar, sublinha o compromisso da marca com a transparência e a sua vontade de celebrar até mesmo as imperfeições que surgem num processo de fabrico complexo. O erro, com efeito, criou dois veículos potencialmente mais valiosos e historicamente significativos.
