Genesis, a divisão de luxo da Hyundai, explorou discretamente designs radicais além de sua linha atual. Isso inclui um carro esportivo de assento único, um SUV futurista a hidrogênio, uma picape elétrica e uma van agressivamente aerodinâmica – todos conceitos que foram arquivados antes do lançamento público. Os designs revelam até que ponto a Genesis está disposta a ultrapassar seus limites, mesmo que apenas para experimentação interna.
Visões Invisíveis: O que foi considerado?
Segundo o chefe de design da Genesis, Luc Donckerwolke, esses conceitos foram “propostas que não nos foram solicitadas, mas que desenvolvemos para nós mesmos, para explorar os limites da nossa marca”. Isto sinaliza uma vontade de assumir riscos e inovar mesmo sem exigências imediatas do mercado. Aqui está um detalhamento:
O X Gran Berlinetta monolugar
Uma versão mais extrema do conceito X Gran Berlinetta originalmente concebido para o videojogo Gran Turismo, este modelo único foi construído exclusivamente para a emoção da condução em pista. A versão monolugar trazia um V-6 híbrido com até 1.540 cavalos de potência em sua iteração mais potente. Apesar de seu potencial de desempenho, continua sendo um experimento único e não produtivo.
A caminhonete elétrica
Genesis também esboçou uma picape elétrica de tamanho normal, reconhecendo o domínio dos caminhões em mercados como os Estados Unidos. Embora o projeto tenha sido arquivado, provavelmente em favor de outras prioridades, o design parece ter influenciado o X Gran Equator, um SUV off-road robusto. A decisão de abandoná-lo faz sentido dado o recente cancelamento do F-150 Lightning elétrico pela Ford, o que sugere um cenário de mercado em mudança.
O conceito JH: SUV movido a hidrogênio
Este SUV futurista apresentava um trem de força com célula de combustível de hidrogênio, uma alternativa aos veículos elétricos a bateria. No entanto, à medida que a indústria mudou para os veículos eléctricos, o projecto do hidrogénio foi abandonado. O design desajeitado do JH – com revestimento excessivo e perfil estranho – também pode ter contribuído para a sua rejeição.
A Van “Jato sobre Rodas”
O conceito final foi uma van aerodinâmica projetada tendo em mente os mercados de luxo, especialmente na Ásia, onde as vans de luxo são populares. O design, com pára-brisa inclinado e traseira truncada, lembra o Hyundai Ioniq 9, mas com um perfil mais agressivo, semelhante a um jato. Donckerwolke descreveu-o como “o exemplo perfeito do trabalho que fazemos nos bastidores”.
Por que esses designs são importantes
Esses conceitos são mais do que apenas esboços interessantes. Eles destacam a ambição de design da Genesis e a sua vontade de explorar ideias não convencionais. O facto de estes projectos nunca terem sido destinados à produção mostra a liberdade interna que o Genesis dá aos seus designers, o que pode influenciar modelos futuros mesmo que os conceitos originais não cheguem aos showrooms.
Os designers estão sempre criando algo novo, e esta espiada por trás da cortina nos mostra quanto trabalho é investido em coisas que o público nunca vê.
A decisão de manter esses projetos ocultos sugere que a Genesis prioriza a expansão calculada da marca em vez da novidade imediata. Também levanta questões sobre quais os projetos futuros que poderão estar a ferver em segundo plano, à espera das condições de mercado adequadas ou de uma mudança na estratégia empresarial.
